Déblaiement du site difficile, "aller dans chaque ruelle, frapper à chaque maison
Le projet d'autoroute Quảng Ngãi - Hoài Nhơn a une longueur de plus de 88 km. Parmi ceux-ci, la section traversant la province de Quảng Ngãi mesure 60,3 km de long, avec un investissement total de plus de 20 400 milliards de dongs, dont le maître d'ouvrage est le comité de gestion de projet 2. La superficie totale récupérée est de plus de 494 ha, avec 5 743 organisations, ménages et particuliers touchés; dont 655 ménages doivent être réinstallés.
Il est prévu qu'en avril 2026, l'autoroute sera mise en service, prête à accueillir les flux de véhicules allant et venant du Nord au Sud, reliant le "vaisseau sanguin" des transports du pays.
Derrière cette route spacieuse et moderne se cachent les pas inlassables et le silence des forces chargées des travaux de déblaiement du site. En peu de temps, elles doivent mobiliser les habitants pour démolir leurs maisons et céder des terrains à des projets nationaux clés, une tâche qui n'est pas du tout facile.
Se souvenant de la période où il "marchait dans chaque ruelle, frappait dans chaque maison" pour mobiliser les habitants afin qu'ils remettent le terrain, M. Nguyễn Đăng Vinh - secrétaire du comité du parti de la commune de Tư Nghĩa, ancien président du comité populaire du district de Tư Nghĩa (ancien) a partagé: "Les travaux de déblaiement du site de la route principale de l'autoroute Quảng Ngãi - Hoài Nhơn traversant la commune de Nghĩa Kỳ, district de Tư Nghĩa (ancien) sont considérés comme les plus difficiles de toute la ligne dans la province. Depuis début février 2024, le comité populaire du district de Tư Nghĩa (ancien) a arrêté les réunions inutiles, lançant une période de pointe de 30 jours et nuits pour se concentrer sur ce travail.
À cette époque, de nombreux cas n'avaient pas reçu d'argent, n'avaient pas remis le terrain en raison de problèmes liés à la superficie du terrain enregistrée dans le livre foncier 5B, carte 299; ou des maisons construites sur le terrain laissé par les grands-parents et les parents. Ces préoccupations sont tout à fait légitimes.
C'est pourquoi les dirigeants du district ont organisé un dialogue, se sont rendus à domicile pour rencontrer et échanger directement avec chaque ménage. Grâce à cela, ils ont clairement analysé les politiques de l'État et ont en même temps mobilisé les habitants pour qu'ils partagent avec la localité, respectent la politique, pour l'intérêt commun", a déclaré M. Vinh.
Grâce à son dévouement et à son habileté dans le travail de mobilisation populaire, ainsi qu'à un sens élevé des responsabilités de l'ensemble du système politique, Quảng Ngãi a achevé la remise de 100% du site propre au projet avant le 30 juin 2024, conformément au plan fixé.
Au moment où chaque ménage a accepté de céder le terrain, j'étais à la fois heureux et désolé. Heureux que mon partage soit écouté par la population; désolé qu'ils aient dû quitter la terre où ils se sont enterrés. Le consensus et le sacrifice de la population pour l'intérêt commun sont extrêmement précieux", a exprimé M. Vinh.
Le consensus de la population crée un "exploit" de surface propre
Lors d'une inspection des travaux de déblaiement du site à la fin du mois de juin 2024, M. Trần Phước Hiền - vice-président du Comité populaire provincial de Quảng Ngãi - a estimé que l'achèvement anticipé de ce travail par l'ancien district de Tư Nghĩa était un exploit et une précieuse leçon pour les localités dans la mise en œuvre de projets ultérieurs.
Du point de vue de l'entrepreneur, M. Trần Trung Tuyến - directeur général adjoint de la société d'investissement et de construction Dacinco - n'a pas non plus caché sa surprise: "En mai, l'autoroute Quảng Ngãi - Hoài Nhơn traverse la province de Quảng Ngãi, reliant la région des Hauts Plateaux du Centre. La ligne est conçue à une vitesse de 120 km/h, à 4 voies pendant la phase de phasing. Le projet dispose d'une infrastructure technique complexe avec 77 ponts et 3 tunnels traversant les montagnes, dont le tunnel n° 3 mesure environ 3 200 m de long.
Actuellement, les unités s'efforcent d'achever le système de transport intelligent, d'organiser le trafic et les éléments de sécurité. Une fois mise en service, l'autoroute contribuera non seulement à achever l'axe routier Nord-Sud, mais ouvrira également un nouvel espace de développement pour la région Centre - Hauts Plateaux du Centre.
Pour avoir l'autoroute spacieuse d'aujourd'hui, outre les importants ressources d'investissement et les efforts de construction, il y a aussi une contribution très importante du travail de mobilisation populaire et du consensus de la population, qui est prête à céder des terres, à sacrifier ses propres intérêts pour l'intérêt commun du pays.
