Des le premier jour de l'annee 2026, sur le chantier des elements du projet d'investissement pour la construction du pont Dai Ngai sur la route nationale 60, situe dans les provinces de Tra Vinh et Soc Trang (aujourd'hui dans les provinces de Vinh Long et de Can Tho), l'atmosphere de travail est toujours urgente et animee. Des centaines d'ingenieurs, d'ouvriers ainsi que des machines et des equipements sont maintenus pendant la construction pendant le Nouvel An avec la determination d'accelerer l'avancement du projet cle reliant les deux rives du fleuve Hau.
Le pont Dai Ngai 1 est l'element principal du lot 15-XL, d'une valeur totale de construction et d'installation de plus de 3 907 milliards de dongs. Le projet est conçu selon la structure d'un pont suspendu de niveau special, d'une longueur totale de plus de 3 km, dont le pont principal mesure 2,59 km de long et 21,5 m de large, traversant le chenal Dinh An (riviere Hau). Il s'agit du deuxieme plus grand pont du Vietnam apres le pont Can Tho et du premier pont suspendu directement conçu et realise par des consultants nationaux.
M. Phan Van Y - Directeur general adjoint du projet de pont Dai Ngai 1 - a declare qu'actuellement, les elements les plus importants du projet sont mis en œuvre de maniere synchrone. Dans la zone du pont principal, les equipes d'ouvriers concentrent leurs efforts sur la construction de la base du pilier de la tour. Dans la partie du pont d'acces, la construction de la coque du pilier et de la plate-forme du pont est egalement en cours d'acceleration. Le processus de construction rencontre actuellement de nombreux avantages car il est en saison seche, avec peu de pluie. En particulier, les principaux elements ont ete construits au-dela de la surface de l'eau, ce qui permet au projet de ne plus etre dependant ou affecte par les montees et des descentes des marees comme au cours de la periode precedente.
Nous maintenons toujours des heures supplementaires, des equipes supplementaires, travaillant meme la nuit pour accelerer les progres. Habituellement, chaque nuit, le chantier maintient environ quelques dizaines de personnes, mais pendant les periodes de pointe comme l'installation de l'acier, le nombre d'ouvriers peut etre plus important", a partage M. Y.
Dans le lot d'appel d'offres n° 11-XL egalement appartenant au projet de pont Dai Ngai, l'atmosphere du travail s'est egalement deroulee rapidement des les premiers jours de la nouvelle annee. Apres l'achevement et la mise en service temporaire du pont Dai Ngai 2, les unites se concentrent sur la construction de la section de route d'acces de la route du district 10 a la route provinciale 933B, dans la region de Cu Lao Dung.
M. Trinh Ngoc Tuan, responsable de la construction du tronçon de Cu Lao Dung, a declare que l'unite etait en train de rassembler de la terre, de construire des digues, de couler du beton pour bloquer le terre-plein central et de continuer a effectuer des heures supplementaires pendant le Tet avec environ 30 employes et equipements de toutes sortes. "Les freres travaillent normalement comme d'habitude et beneficient tous du regime de primes conformement a la reglementation", a declare M. Tuan.
M. Le Thanh Tien, un ouvrier originaire de Thanh Hoa, a partage que bien que les conditions de vie sur le chantier soient encore difficiles et qu'il faille cuisiner de sa propre initiative, les freres sont tous d'accord pour l'objectif commun du projet. "Chaque annee, je ne rentre a la maison qu'environ 10 jours, le reste suit le chantier. L'entreprise s'interesse et soutient egalement, donc les freres sont rassures de travailler", a declare M. Tien.
Selon le comite de gestion du projet 85 (investisseur du projet), l'ensemble du projet compte actuellement 41 equipes de construction, dont 24 equipes de construction du pont Dai Ngai 1, 6 equipes de construction de la plate-forme routiere et 11 equipes de construction des ouvrages sur la ligne. Le nombre total de machines et d'equipements est de 182 equipements, avec 466 employes travaillant regulierement sur le chantier.
A ce jour, les elements des lots 11-XL et 15-XL sont en cours de construction pour assurer la qualite, la securite du travail et l'assainissement de l'environnement. Parmi eux, de nombreux elements du pont ont ete acheves ou ont atteint des progres eleves; la partie routiere sur certaines sections est encore lente, mais des ressources humaines et des equipements sont concentres pour compenser les progres dans les temps a venir.
Le projet de pont Dai Ngai a une longueur totale de 15,14 km. La section de route est conçue avec une echelle de route de niveau III de plaine, une vitesse de conception de 80 km/h, avec 4 voies.
Une fois le projet acheve, tous les ferries traversant la riviere traversant les provinces cotieres du delta du Mekong de Ca Mau a Ho Chi Minh-Ville seront supprimes, reliant toute la route nationale 60, ameliorant la capacite de transport de la region, creant une connexion de transport pratique entre les provinces cotieres du Sud et avec Ho Chi Minh-Ville.
