Sur le chantier de construction du pont Đại Ngãi 1 reliant Cần Thơ à Vĩnh Long, M. Nguyễn Thanh Sang, ouvrier soudeur de fer au pilier du pont, a commencé son service tôt et a travaillé environ 8 heures sous le soleil et le vent, le bruit des machines bruyant. En particulier, pendant les vacances commémoratives des rois Hùng ainsi que les vacances du 30 avril - 1er mai, lorsque de nombreuses personnes se réunissent et s'amusent en famille, M. Sang et d'autres ouvriers choisissent toujours de rester sur le chantier pour assurer l'avancement de la construction.
Pour moi, chaque journée de travail pendant les vacances est une journée significative, car c'est un effort pour le collectif et pour une meilleure infrastructure de transport à l'avenir", a déclaré M. Sang.
M. Sang a partagé qu'il travaillait auparavant comme aide-maçon, un travail pénible mais avec un revenu instable. La participation à la construction du pont Dai Ngai 1 l'aide à avoir un emploi plus stable et à mieux prendre soin de sa famille.
M. Nguyễn Tuấn Anh - commandant de la société Bắc Trung Nam - a informé que l'unité maintient toujours la construction normale afin d'assurer l'avancement prévu.
Le projet est organisé pour être construit en deux équipes, chaque équipe comptant environ 50 ouvriers travaillant directement, ainsi qu'une équipe de cadres techniques toujours de service pour soutenir et superviser.
Pour servir la construction, l'unité a mobilisé de nombreux équipements spécialisés, notamment des grues à tour et des grues sur le système flottant. Ces équipements jouent un rôle important dans l'installation de la structure et la construction des piliers du pont, ce qui rend le travail plus continu et plus efficace.
Selon M. Tuấn Anh, le commandement du chantier se soucie toujours et encourage l'esprit des ouvriers, tout en apportant des ajustements appropriés pour assurer la santé et la sécurité au travail. Grâce à cela, les ouvriers maintiennent toujours un effectif complet et un esprit de travail stable.
Selon M. Phạm Anh Tuấn - commandant de la société par actions du groupe Đèo Cả, pendant les vacances commémoratives des rois Hùng et les vacances du 30 avril - 1er mai, l'unité de construction assure toujours pleinement les régimes et les droits des ouvriers travaillant sur le chantier.
Le représentant du consortium d'entrepreneurs a informé que le lot n° 15-XL compte un total de 24 fronts de construction, comprenant: 8 fronts de construction de plates-formes, de piliers, de poutres, de plaques de béton armé et de quais; 2 fronts de construction de routes d'accès au pont (ligne); 4 fronts de construction de poutres, de poutres en acier et de câbles à haubans; 7 fronts de construction de corps de plates-formes de piliers de pont principaux. Les forces participantes comprennent 47 techniciens, 253 ouvriers et 77 machines et équipements. À ce jour, le volume cumulé de construction du lot n° 15-XL a atteint 61,98%.
Selon le représentant du consortium d'entrepreneurs, le processus de construction rencontre de nombreuses difficultés et obstacles. La rivière Hau a une très grande différence de marée dans la journée, oscillant entre 3 et 4 m, obligeant les unités de construction sur la rivière à affecter du personnel en fonction de la marée.
Le pont Dai Ngai 1 est situé sur l'axe de la route nationale 60, traversant l'embouchure de la rivière Hau, reliant Can Tho à Vinh Long. Le pont a un investissement de près de 4 000 milliards de dongs, avec une travée principale de 450 m de long.
