Le ministère de la Construction vient de décider d'annoncer une situation d'urgence de catastrophe naturelle afin de réparer les dommages aux infrastructures de transport aux endroits suivants: Km128+900 (pont Nam Con), Km134+000, Km143+350, Km145+060 - Km145+750, Km148+400, Km149+700 (pont Trang), Km152+965 - Km152+995 sur la route nationale 279 traversant la province de Lao Cai;
Km155+200, Km156+300 - Km156+400, Km157+780, Km158+000 - Km158+400, Km158+500, Km158+900 - Km159+200, Km159+500, Km160+200, Km160+590 sur la route nationale 279 traversant la province de Lai Châu;
Km355+750 sur la route nationale 32 traversant la province de Lai Châu (relevant du projet de connexion des transports des provinces montagneuses du Nord).
Selon la décision, les emplacements ci-dessus ont été endommagés par de fortes pluies du 15 au 17 juillet 2026, ce qui présente un risque potentiel d'affecter directement la sécurité des personnes et des véhicules participant à la circulation.
Selon la décision, les agences et unités concernées déploieront des activités de réponse et de réparation des conséquences des catastrophes naturelles conformément aux dispositions de la circulaire n° 40/2024/TT-BGTVT (aujourd'hui ministère de la Construction) sur la prévention, la lutte et la réparation des conséquences des catastrophes naturelles dans le domaine routier.
Le ministère de la Construction a chargé le Département de l'économie et de la gestion des investissements dans la construction d'examiner et de déterminer spécifiquement l'étendue des dommages aux ouvrages, de proposer des solutions de réparation et de promulguer un ordre de construction d'ouvrages d'urgence pour remédier aux conséquences des catastrophes naturelles; et en même temps de coopérer avec le Département de la planification et des finances pour conseiller sur l'allocation de capitaux à mettre en œuvre conformément à la réglementation.
Après l'achèvement de l'ouvrage d'urgence, le Département de l'économie et de la gestion des investissements dans la construction est responsable de faire rapport au ministère de la Construction pour examen et annonce de la fin de la situation d'urgence de catastrophe naturelle.
Le comité de gestion de projet 2 est responsable devant le ministre de la Construction et devant la loi du contenu du rapport sur les dommages et les dommages aux infrastructures de transport aux emplacements susmentionnés.
Toujours selon le contenu de la décision, le Département des transports et de la sécurité routière est responsable de la supervision et de la direction des agences et des unités pour mettre en œuvre les travaux de réparation des conséquences des catastrophes naturelles sur le système d'infrastructures de transport routier.
