Parmi les projets a venir la ligne de metro n° 2 (Ben Thanh - Tham Luong) suscite un grand interet et des attentes de la part de la population. Approuvee depuis 2010 avec un investissement total de pres de 47 900 milliards de dongs (plus de 2 milliards de dollars US) le projet a manque a plusieurs reprises. Actuellement tous les terrains ont ete remis et Ho Chi Minh-Ville se concentre sur le deplacement des infrastructures techniques. Le Comite de gestion des chemins de fer urbains de Ho Chi Minh-Ville
Parallelement la ville travaille avec le groupe Truong Hai (Thaco) - un investisseur interesse par le projet - pour convenir d'un plan de mise en œuvre. L'objectif est de demarrer a la fin de 2025 et d'achever en 2030.
En octobre 2025 Ho Chi Minh-Ville lancera les travaux de construction et d'installation dans deux sections du peripherique 2 avec un capital total de plus de 13 800 milliards de VND. Les sections comprennent du pont Phu Huu a la route Vo Nguyen Giap (3 5 km) et de Vo Nguyen Giap a Pham Van Dong (2 3 km) dont l'achevement est prevu le 30 avril 2027.
Un autre grand projet est l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai d'une longueur de pres de 51 km avec un investissement total de plus de 19 600 milliards de dongs. En octobre 2025 la ville lancera le lot de construction du projet composant 2 avec un financement budgetaire ; tandis que la partie principale sera mise en œuvre en mars 2026 sous forme de BOT avec un capital d'environ 10 400 milliards de dongs. L'achevement de l'ensemble de la ligne est prevu a la fin de 2027.
Le projet de pont de la rue Nguyen Khoai long de pres de 5 km avec un investissement total de plus de 3 700 milliards de dongs debutera en novembre 2025 et sera acheve fin 2027. Le projet comprend 2 5 km de pont et 2 3 km de route contribuant a reduire les embouteillages et a creer un nouvel axe de circulation reliant le centre-ville au sud.
Selon le Departement de la construction de Ho Chi Minh-Ville la longueur totale des routes de la ville depasse actuellement 5 100 km. Cependant les infrastructures subissent une forte pression de surcharge face a l'augmentation des vehicules personnels. Apres la fusion avec Binh Duong et Ba Ria - Vung Tau Ho Chi Minh-Ville gere plus de 12 7 millions de vehicules dont environ 1 1 million de voitures et 11 3 millions de motos. Actuellement la ville enregistre 24 points a haut risque d'embouteillages.
A court terme d'ici 2030 de nombreux projets cles seront acheves et mis en service tels que : l'achevement complet du peripherique 2 le peripherique 3 le carrefour An Phu - My Thuy... Outre l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai la ville promeut egalement l'investissement dans le peripherique 4 et se prepare a etendre les routes nationales 1 13 et 22 ainsi que l'axe Nord-Sud afin d'ouvrir les portes de la circulation.
Les grands projets tels que le pont Thu Thiem 4 le pont Can Gio le pont Binh Tien l'elargissement de l'autoroute Trung Luong et Long Thanh - Dau Giay seront egalement mis en œuvre pour renforcer la connexion des zones cles.
Ho Chi Minh-Ville s'est fixe pour objectif d'achever au moins 7 sections supplementaires de routes d'une longueur totale de 355 km d'ici 2035 tout en developpant un reseau de metro atteignant 510 km au cours des 10 annees suivantes. Lorsque le systeme de metro sera synchronise avec le reseau de bus se developpera les transports publics de la ville pourront repondre a 50 a 60 % des besoins de deplacement reduisant ainsi les embouteillages et limitant la pollution.
