Le president du Comite populaire de Ho Chi Minh-Ville Nguyen Van Duoc vient de publier un document ordonnant la mise en œuvre de la resolution du Conseil populaire de Ho Chi Minh-Ville sur la politique d'investissement dans le projet d'investissement pour achever le nœud de circulation de Go Cong et la branche reliant Xa lo Ha Noi a la peripherie 3 de Ho Chi Minh-Ville.
Il s'agit d'un projet de transport cle de la zone Est avec un capital total de plus de 12 400 milliards de dongs provenant du budget de Ho Chi Minh-Ville approuve par le Conseil populaire de la ville fin août 2025.
Le projet comprend l'ouverture de la route du nœud de passage de Tram 2 (rue de Hanoï) au nœud de passage de Go Cong (deploiement de la rocade 3 - Nguyen Xien) divisee en trois tronçons d'une largeur de 107 a 120 m.
Bien que la route ait ete liberee avec un terrain de plus de 100 m de large la ville construira dans un premier temps deux lignes paralleles avec un total de 6 voies (de chaque cote 3 voies). Le terrain au milieu sera conserve pour des reserves d'extension a l'avenir.
Le carrefour de Go Cong est conçu comme un carrefour different niveau comprenant 4 etages combines a des tours circulaires avec les branches N1 N2 N3 N4 (chaque branche 2 voies). Le projet construira egalement un pont a 4 voies sur la route peripherique 3.
Le projet prevoit egalement de construire un pont a l'intersection de la rue Le Van Viet et de la route D1 (6 voies) ; un pont sur le canal Go Cong (6 voies) ; un pont sur le canal Trau Trau (7 voies).
Le projet est divise en 2 parties dont la partie 1 (Assurance et soutien a la reinstallation) coûte environ 7 11 milliards de VND. Il est prevu de recuperer les terres de 458 menages dont 218 menages seront degages en blanc et 240 menages seront degages en partie.
Ingredients 2 (Investissement complet dans l'intersection GO Cong et succursale reliant Hanoi - Go Cong Highway) Budget d'environ 5 329 milliards de Dong.
Selon le plan les travaux d'indemnisation et de liberation du site seront effectues du quatrieme trimestre 2025 au quatrieme trimestre 2026. Le projet devrait demarrer au premier trimestre 2027 et etre acheve au quatrieme trimestre 2028.
Afin d'assurer l'avancement du projet le president du Comite populaire de Ho Chi Minh-Ville a charge le Comite de gestion des projets d'investissement et de construction d'ouvrages de transport (Ban Giao thong - investisseur) de cooperer avec les Comites populaires des quartiers de Tang Nhon Phu Long Binh et Long Phuoc pour ajuster rapidement les plans de planification et de zonage afin de servir de base a l'approbation du projet de composante 1 (assistance et reinstallation).
Dans le meme temps le Comite des transports doit deployer rapidement le concours d'architecture des ouvrages etablir un plan detaille et faire un rapport en temps voulu en cas de difficultes depassant la competence ; en meme temps proposer et allouer de maniere proactive suffisamment de fonds budgetaires pour que le projet soit mis en œuvre dans les delais conformement a la loi.
Le Departement de la construction est responsable de l'inspection et de la supervision de la mise en œuvre pour garantir que le projet est conforme a la planification generale de Ho Chi Minh-Ville jusqu'en 2040 vision 2060. Le Departement guide egalement le maître d'ouvrage dans l'achevement des procedures d'elaboration d'evaluation et d'approbation du projet et en rend compte au Conseil populaire de la ville afin d'equilibrer et d'allouer des fonds supplementaires en 2026 afin d'eviter que les procedures ne tardent
Le Departement de l'agriculture et de l'environnement preside et coopere avec les unites concernees pour accelerer les procedures d'indemnisation et de liberation du site en particulier en matiere de mesures et de comptage.
Les comites populaires des quartiers de Tang Nhon Phu Long Binh et Long Phuoc ajustent et mettent rapidement a jour les plans connexes afin de les soumettre a l'approbation des autorites competentes afin d'assurer l'avancement general du projet.
