Le 6 septembre, le sous-projet 3 d'investissement dans la construction d'une autoroute selon le modele de partenariat public-prive - Projet d'investissement dans la construction de la rocade 4 de la region de la capitale Hanoï a ete lance.
L'ensemble de la ligne du projet a une longueur de plus de 113,5 km (dont 103,8 km de ligne principale et 9,7 km de tronçon reliant l'autoroute Noi Bai - Ha Long); l'investissement total est de pres de 56 300 milliards de dongs. Dans la phase 1, le projet a une echelle de 4 voies.
Le projet comprend 13 tronçons a haute altitude d'une longueur totale de pres de 81 km, representant plus de 71% de la longueur de la ligne. Sur la ligne, il y a 3 grands ponts sur les fleuves Rouge et Duong (pont Hong Ha, Me So sur le fleuve Rouge; pont Hoai Thuong sur le fleuve Duong), ainsi que 8 echangeurs interconnectes et un echangeur entierement acheve.
Le pont Hong Ha a une longueur d'environ 4,377 km, traversant les digues Ta Hong et Huu Hong, avec un point de depart dans la commune de Me Linh et un point d'arrivee dans la commune d'O Dien.
Section transversale du pont Bc = 24,5 m. Pont en beton arme precontraint, comprenant des travees de mouillage d'algues (portee principale 135 m), des travees d'acces Super T, 18 travees de mouillage d'algues traversant la riviere (portee principale 90 m), 3 travees de mouillage d'algues traversant la digue de Huu Hong (portee principale 90 m).
Le coût de construction est d'environ 3 700 milliards de dongs.
A ce jour, l'entreprise du projet - maître d'ouvrage (Societe par actions de l'autoroute peripherique 4 de Hanoï) deploie la construction de pieux de forage pour remplir le pont d'acces (38 pieux).
Selon les dernieres informations, les communes de Me Linh et O Dien ont essentiellement remis suffisamment de terrain aux entrepreneurs pour la construction des elements de routes de chenaux de pont moules pour traverser les rivieres, assurant l'achevement de la construction de pieux fores et de supports avant la saison des pluies et des inondations de 2026, assurant un calendrier de construction de 30 mois d'achevement (trimestre I/2028).
Avec le pont Me So, le projet a une longueur d'environ 2 024 km, traversant les digues Huu Hong et Ta Hong, point de depart de la commune de Hong Van (Hanoï) ; le point final de la commune Me So (Hung Yen).
Selon la conception, la section transversale du pont Me So mesure 24,5 m de large, est conçue avec 4 voies pour les vehicules motorises et dispose d'une voie a chaque cote pour les motos et les vehicules rudimentaires.
Pont en beton arme precontraint, comprenant 5 travees de moulage de rampes traversant les digues de Huu Hong et de la riviere Hong (portee principale de 155 m), les travees d'acces Super T, les travees de moulage de rampes traversant les digues (portee principale de 90 m).
Le coût de construction du pont Me So est d'environ 1 800 milliards de dongs.
Concernant la situation de la mise en œuvre du projet de pont Me So traversant le fleuve Rouge, le conseil de gestion des projets d'investissement et de construction des ouvrages de transport de Hanoï a declare que l'entreprise du projet - le maître d'ouvrage en cours de mise en œuvre (la societe par actions de l'autoroute peripherique 4 de Hanoï) construit des pieux fores pour remplir le pont d'acces (23 pieux).
Concernant les difficultes et les obstacles, le comite de gestion du projet a indique que la zone exterieure de la digue dans la commune de Me So, province de Hung Yen, n'est pas encore achevee avec une longueur d'environ 0,2 km, une superficie de 1,0 ha qui doit etre livree en decembre 2025 pour la construction des elements de la rocade du pont moule pour traverser la riviere afin d'assurer l'achevement de la construction des pieux fores, des bases des piliers avant la saison des pluies et des inondations 2026, en assurant un calendrier de construction de 30 mois d'achevement (trimestre I/2028).
