La route peripherique 2.5 a une longueur totale de 19,41 km, une section transversale de 40 a 50 m, le point de depart croise la route d'acces au pont Thanh Tri, le point final se termine dans le quartier de Phu Thuong.
L'ensemble de la rocade 2.5 dans la ville est divise en 13 sections. Le projet a ete investi conformement a la planification sur 7,6 km, 9,36 km sont en cours d'investissement, et 2,45 km n'ont pas encore fait l'objet d'une etude d'investissement.
Actuellement, l'une des plus grandes difficultes est le travail de deblaiement du site lie a 5 sections en cours de mise en œuvre et 3 sections non mises en œuvre.
Selon le Departement de la construction de Hanoï, pour la route peripherique 2.5, la premiere section de la ligne Linh Nam (de la route menant au pont Thanh Tri a Vinh Hoang) est investie par le Comite populaire du quartier de Vinh Hung avec un investissement total de plus de 2 249 milliards de dongs.
La longueur du parcours est d'environ 1,52 km, la superficie a defricher est d'environ 5,64 ha dans les quartiers : Vinh Hung, Hoang Mai, Tuong Mai, Vinh Tuy.
A ce jour, les comites populaires des quartiers ont libere le site et remis a l'investisseur environ 0,55 ha/5,64 ha, atteignant 9,7%. Les comites populaires des quartiers s'engagent a achever le travail de liberation du site avant le 31 mars 2026.
Le projet a ete amenage par le Comite populaire de la ville avec 196 appartements de reinstallation au batiment C13/DD1 dans le quartier de Linh Nam.
Le tronçon de la route nationale 1A - Dam Hong est mis en œuvre sous forme de partenariat public-prive (PPP), type de contrat BT avec un investissement total de 971 milliards de VND. L'achevement est prevu au premier trimestre 2026.
Le tronçon allant de Dam Hong a la rue Nguyen Trai est investi par le Comite populaire du quartier de Khuong Dinh avec un investissement total de 2 432 milliards de dongs.
La superficie du terrain a defricher est de 6,09 ha. Le Comite populaire du quartier s'engage a achever l'ensemble du travail de defrichage au premier trimestre 2026. Le projet a ete amenage avec 350 appartements de reinstallation par la ville.
Le projet d'investissement pour la construction de la rocade 2.5 tronçon Nguyen Trai - Nguy Nhu Kon Tum; tronçon Tran Duy Hung - Trung Kinh; tronçon Duong Dinh Nghe - rue Cau Giay a un investissement total de plus de 7 092 milliards de dongs.
Pour la section traversant les quartiers de Yen Hoa et Cau Giay, les 2 localites se concentrent sur la suppression des difficultes et des obstacles dans le travail de deblaiement du site, s'efforçant d'attribuer suffisamment de terrain pour mettre en œuvre le projet au premier trimestre 2026.
Selon le membre du Bureau politique, secretaire du Comite municipal du Parti de Hanoï Nguyen Duy Ngoc, dans le contexte de l'urbanisation rapide de Hanoï, la rocade 2.5 est un facteur cle pour atteindre l'objectif de percee en matiere d'infrastructures, de reduction des embouteillages - l'un des 5 points d'etranglement sur lesquels la ville se concentre pour diriger la correction.
Le secretaire de Hanoï a souligne qu'il s'agissait d'un projet central et cle de la ville, qui est significatif non seulement pour l'avenir du developpement de Hanoï, mais aussi pour repondre aux exigences de la vie reelle de la population.
M. Nguyen Duy Ngoc a demande de mobiliser l'ensemble du systeme politique pour qu'il participe, de renforcer la propagande et la mobilisation afin que les gens partagent, soutiennent et accompagnent la ville pour mener a bien le projet dans les delais.
La rocade 2.5 joue un role vital dans le systeme de transport de la capitale Hanoï, contribuant a relier les zones urbaines de Phu Thuong a Linh Nam, formant un cercle ferme pour reduire la pression du trafic sur les axes routiers cles tels que la rocade 2 et la rocade 3.
Une fois achevee, la route contribuera egalement a changer l'apparence urbaine, creant un elan pour le developpement socio-economique de la capitale.
