Situe sur la route nationale 32C principale le pont Tu My traverse la riviere Bua reliant la commune de Van Xuan a la commune de Dong Luong de la province de Phu Tho. Le pont a servi les habitants pendant pres de 3 decennies (depuis 1996) et est maintenant degrade.
Auparavant le Departement des transports de la province de Phu Tho (aujourd'hui Departement de la construction) avait mis en œuvre le projet de reparation des consequences des catastrophes naturelles de reparation et d'assurance de la circulation de l'etape 2 du pont Tu My au Km26+500 de la route nationale 32C. L'investissement total du projet est de 27 milliards de dongs.
A partir de fin avril 2024 la societe par actions Toan Thinh a remporte l'appel d'offres pour la construction et l'installation du projet susmentionne pour un prix de plus de 22 7 milliards de dongs et a construit jusqu'a present.
Selon les notes des journalistes du journal Lao Dong a la fin du mois d'octobre 2025 l'etat actuel de la reparation du pont Tu My par rapport au moment ou il etait autorise aux voitures de moins de 7 places a traverser le pont au debut de l'annee (janvier 2025) n'est pas tres different.
On peut constater que la zone des deux fissures du debut du pont bien qu'ayant ete renforcee n'est pas encore achevee ; autour des piliers du pont en dessous il existe encore de nombreux cadres en acier prefabriques pour servir la construction et la renforcement du pont.
Les voitures particulieres et les camions ne peuvent toujours pas traverser le pont de nombreux conducteurs ne comprennent pas que le pont est toujours interdit de chargement et se sont donc deplaces vers les deux extremites du pont puis ont dû revenir tristement.
M. Nguyen Kim Thinh - un habitant de la commune de Dong Luong - a partage : 'Parce que le pont Tu My est toujours interdit au chargement de nombreux camions et camionnettes de grande taille doivent traverser la route provinciale 313C traverser la petite route de village etroite et densement peuplee de la commune de Dong Luong pour se rendre au pont Song Bua sur la route interregionale ce qui prend beaucoup de temps et peut endommager la route du village pendant longtemps. Nous esperons vivement que le pont Tu My
Le 31 octobre s'adressant au journaliste du journal Lao Dong M. Nguyen Van Nguyen - directeur du comite de gestion des projets de construction et d'entretien des ouvrages de transport de Phu Tho (relevant du Departement de la construction) - a declare que en raison des conditions meteorologiques et hydrologiques insuffisants la partie du pilier du pont sous la riviere ne peut actuellement pas etre construite.
La pression de l'eau de la riviere Bua doit etre reduite d'environ 2 m supplementaires pour pouvoir construire la partie inferieure du pilier du pont. Le maître d'ouvrage et l'entrepreneur suivraront regulierement l'evolution meteorologique et hydrologique et se prepareront en meme temps aux plans de construction immediatement apres le retrait de l'eau et s'efforceront d'achever la reparation du pont avant le Tet Nguyen dan' a informe M. Nguyen.
Selon les informations recueillies depuis plus de 4 ans apres l'apparition de la degradation le pont Tu My a continuellement dû etre interdit de chargement pour reparation.
Plus precisement auparavant a partir du 21 mai 2021 le Departement des transports de la province de Phu Tho avait annonce l'interdiction de toute circulation de vehicules d'un tonnage total superieur a 13 tonnes sur le pont car le pont devait etre repare.
Plus de 3 mois plus tard le 31 août la distribution a continue d'etre informee d'une prolongation de la duree jusqu'a 17h le 20 septembre 2021.
Pres d'un an plus tard le 10 septembre 2022 le pont Tu My a continue d'etre informe de l'interdiction de la circulation des vehicules d'une charge totale de 13 tonnes ou plus pour les travaux de reparation en raison de l'apparition d'algues et de glissements de terrain sur les quatre piliers les murs de la poitrine et les deux cotes des quatre piliers M0.
Le 28 octobre 2022 le Departement des transports a autorise la restauration de la circulation sur le pont Tu My.
Apres l'effondrement du pont de Phong Chau le 9 septembre 2024 le Departement des transports a publie un document annonçant la limitation des vehicules traversant le pont Tu My et le pont Trung Ha (en traversant la riviere Da sur la route nationale 32) la raison etant qu'il etait en cours de reparation.
Apres plusieurs mois de construction a partir du 21 janvier 2025 (a ce jour) le Departement des transports de la province de Phu Tho a annonce l'autorisation pour les voitures transportant des personnes de 7 places ou moins de circuler sur le pont Tu My a une vitesse maximale de 40 km/h.
