Déploiement lent de l'élément principal après le début des travaux
Récemment, parallèlement à l'achèvement de la rénovation de la zone de Bai Sau et à l'amélioration de l'infrastructure de transport de connexion, le nombre de touristes venant à Vung Tau a progressivement augmenté, créant ainsi une pression sur l'infrastructure de transport sur la route d'accès de connexion.
Face à cette situation, Hô Chi Minh-Ville a pris la décision d'approuver le projet d'ajustement du terre-plein central secondaire de la route 3/2. Par conséquent, le terre-plein central secondaire en béton (séparant les voies automobiles et motos) sur un tronçon d'environ 10,2 km (traversant les quartiers de Tam Thắng, Rạch Dừa, Phước Thắng) a été retiré, remplacé par un terre-plein central rigide en acier. Sur cette base, l'ajustement est passé de 6 à 8 voies (dont 6 voies automobiles et 2 voies motos).
L'investissement total du projet de rénovation de la route 3/2 est de plus de 141 milliards de dongs, dont la valeur de la construction est estimée à plus de 94 milliards de dongs. Le projet de rénovation sera mis en œuvre et devrait être achevé d'ici la fin de 2026.
En janvier 2026, le projet ci-dessus a été lancé par le maître d'ouvrage (maintenant le conseil de gestion des projets d'investissement et de construction du quartier de Tam Thắng). En mars 2026, le maître d'ouvrage a commencé à récupérer les anciens matériaux d'éclairage, à déplacer les plantes ornementales... sur le terre-plein central. Ces éléments ont été rapidement achevés, mais l'élément principal du projet n'a pas encore été mis en œuvre à ce jour.
Le retard inquiète également de nombreux habitants, car chaque jour, le nombre de véhicules se déplaçant sur la route 3/2 est assez important. Surtout pendant la haute saison touristique estivale, des embouteillages légers se produisent souvent lorsqu'ils s'arrêtent aux feux rouges à certains carrefours le week-end.
Obstacles à la collecte des déchets solides lors de la construction
Le comité de gestion des projets d'investissement et de construction du quartier de Tam Thắng a déclaré que, selon le plan, le projet sera mis en œuvre et achevé d'ici la fin de 2026. De nombreux autres éléments ont été mis en œuvre dans les délais, mais l'élément principal, à savoir la démolition et la rénovation du terre-plein central, n'a pas encore été mis en œuvre.
Parmi ceux-ci, les éléments secondaires, notamment le déplacement des arbres, la récupération des anciens équipements d'éclairage; la commande de nouveaux équipements d'éclairage, de séparateurs en acier... ont été mis en œuvre. L'élément de démantèlement des séparateurs en béton rigide n'a pas été mis en œuvre en raison de problèmes liés au traitement des déchets solides.
Lors du démantèlement, le projet comptait environ 24 000 m3 de déchets solides (estimés à environ 40 000 tonnes) qui devaient être traités. Auparavant, les autorités compétentes avaient délivré un permis de stockage de déchets solides dans le projet dans la zone de Phuoc Co (quartier de Phuoc Thang, Hô Chi Minh-Ville), mais lors de la mise en œuvre, les autorités locales ont annoncé que ce site était plein et ne pouvait plus contenir. Et si cette quantité de déchets était envoyée pour être traitée à l'entreprise, cela pourrait entraîner un coût de plus de 30 milliards de dongs.
L'investisseur a signalé les raisons du retard de mise en œuvre du projet au Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville et aux départements et secteurs concernés pour obtenir des instructions et des traitements. Dans le même temps, il a proposé un nouveau point de collecte de déchets solides dans la commune de Đất Đỏ, ce contenu a également été approuvé par les autorités locales.
Récemment, le Département de l'agriculture et de l'environnement de Hô Chi Minh-Ville a coordonné une inspection sur le terrain sur le site proposé. Si la mise en œuvre est favorable, le projet d'ajustement du terre-plein central secondaire de la route 3/2 continuera à être construit à la mi-août et s'efforcera d'être achevé en 2026", a déclaré M. Doan Hai Linh - directeur du Comité de gestion des projets d'investissement et de construction du quartier de Tam Thang.
