Le projet de réparation de la structure des travées, des appuis et des piliers pour assurer la sécurité de l'exploitation du pont Thanh Trì a été approuvé par le Département des transports de Hanoï (aujourd'hui Département de la construction) conformément à la décision n° 3298/QĐ-SGTVT du 8 août 2024.
Il s'agit d'un projet du groupe C, avec un investissement total de 119,5 milliards de dongs, dont le maître d'ouvrage est le Comité de maintenance des ouvrages d'infrastructure de transport (relevant du Département de la construction de Hanoï).
Selon les informations recueillies par les journalistes, le 27 mars, le Comité de maintenance des ouvrages d'infrastructure de transport a publié un avis d'appel d'offres pour le lot n° 07: Construction et garantie de la sécurité routière du projet.
Le lot n° 07 a été soumis à un appel d'offres ouvert en ligne, d'une valeur de plus de 52,5 milliards de dongs provenant des dépenses courantes du budget de la ville.
Dans les temps à venir, après avoir obtenu les résultats de la sélection de l'entrepreneur pour le lot n° 07, l'unité adjudicataire déploiera la construction et la réparation de la structure des travées, des pieds et des piliers pour assurer la sécurité de l'exploitation du pont Thanh Trì.
Conformément aux exigences techniques, le lot n° 07 réparera les éléments suivants:
Pour les coussins de pont: Coussins de pont sur la travée de poutre I: Remplacement de tous les coussins endommagés par de nouveaux coussins; installation de plaques d'acier bloquant les coussins pour 378 positions de coussins de pont; ajout d'un système d'escaliers suspendus pour un suivi et un contrôle réguliers car les coussins ont montré des signes de vieillissement de la surface et d'affaissement léger...
Pour les piliers de pont: Traiter les fissures du corps du pilier et des poutres pour protéger l'armature contre la corrosion; coller des fibres autour du corps du pilier pour améliorer la résistance à long terme.
Avec une structure de travée: injection de colle pour traiter et surveiller le développement des fissures au point de combustion du joint; ajout d'un système d'éclairage LED à l'intérieur de la boîte de poutre pour servir les travaux d'entretien, de maintenance et d'entretien de l'ouvrage.
Pour les joints de dilatation: Remplacement des joints sur la culée A2 par des joints dentaires; réparation et installation de joints de dilatation pour les positions de levage des poutres en remplacement de l'oreiller, comprenant 12 joints sur les piliers; réparation locale, remplacement du béton des joints cassés et réutilisation des plaques d'acier dentaire sur les piliers T44 (amont) et H33 (bas-bas-bas).
Avec les pièces auxiliaires: Remplacer le terre-plein central existant par un terre-plein central rigide en béton armé pour séparer les voies des véhicules motorisés et des véhicules rudimentaires afin d'assurer la sécurité; éliminer la terre, le sable et les mauvaises herbes sur le terre-plein central; ajouter des plaques de béton armé, réinstaller des clôtures en acier pour assurer l'esthétique et empêcher les piétons de traverser la route.
Le délai d'achèvement du lot n'est pas supérieur à 180 jours.
