Le 26 mars, le bureau du Comité populaire provincial de Quảng Trị a annoncé qu'il venait de signer une décision portant création d'une délégation de travail intersectorielle pour inspecter et évaluer les conditions de sécurité du pont flottant civil de Triệu Độ, afin de servir de base à l'examen de l'autorisation de reprendre le fonctionnement de l'ouvrage après une période d'arrêt temporaire.
En conséquence, le vice-président du Comité populaire provincial Phan Phong Phú a signé un document créant une délégation d'inspection composée de représentants du Département de la construction, de la police provinciale, du Comité populaire du quartier de Nam Đông Hà, du Comité populaire de la commune de Triệu Bình et de la section de gestion des voies navigables intérieures de Quảng Trị. La délégation est dirigée par les dirigeants du Département de la construction.
Conformément à la demande, les unités doivent envoyer des dirigeants pour participer immédiatement le 26 mars. La délégation procédera à l'inspection de l'état actuel, établira un procès-verbal, des conclusions spécifiques et demandera au maître d'ouvrage de remédier aux lacunes (le cas échéant). Ce n'est que lorsqu'il répondra pleinement aux conditions de sécurité réglementaires que le pont flottant pourra être envisagé pour être autorisé à reprendre ses activités. Les résultats de l'inspection doivent être rapportés au Comité populaire provincial avant le 30 mars.
Le Comité populaire provincial a également confié au Comité populaire de la commune de Trieu Binh la gestion des activités des ponts flottants; a confié au Département de la construction l'examen des réglementations légales en vigueur, en conseillant la promulgation de réglementations de gestion pour le type de pont flottant civil afin d'éviter la confusion dans les temps à venir.
Cette décision devrait lever les obstacles existants depuis longtemps qui ont contraint le pont flottant Triệu Độ à suspendre temporairement ses activités à partir du 16 mars en raison de l'expiration de son permis mais n'ayant pas été réémis.
Auparavant, comme l'a rapporté le journal Lao Dong, l'arrêt du pont a eu un impact important sur la vie des habitants de la commune de Trieu Binh et des zones environnantes. Environ 1 000 personnes traversent le pont chaque jour, principalement des agriculteurs, des élèves et des travailleurs. Lorsque le pont est "fermé", les habitants sont obligés de faire le tour du pont Dai Loc, à environ 10 km de plus, ce qui augmente le temps et les coûts de déplacement.
Non seulement il y a des problèmes de procédure, mais la restauration de l'exploitation du pont rencontre également des difficultés en raison de l'absence d'accord sur la manière de déterminer le type de construction. Le Département de la construction estime que le pont flottant de Trieu Do est une forme de « radeau flottant » et n'est donc pas soumis à l'inspection technique, tandis que le Comité populaire de la commune de Trieu Binh estime qu'il s'agit d'un ouvrage de transport à pleine échelle, qui doit être géré de manière plus stricte.
Cette différence de compréhension, ainsi que le fait que les anciennes réglementations ont été abrogées mais qu'il n'y a pas de nouvelles directives, ont créé un vide juridique qui prolonge la délivrance des licences.
Le pont flottant Trieu Do a été formé de 2002 à 2003 par des habitants qui ont contribué au capital pour construire, traversant la rivière Thach Han, reliant la commune de Trieu Binh au quartier de Nam Dong Ha. Pendant de nombreuses années, il s'est avéré une voie de communication importante pour les déplacements, le transport de marchandises et le soutien aux élèves et aux habitants locaux.
La création de l'équipe d'inspection cette fois est considérée comme une étape concrète visant à rétablir rapidement le pont, à répondre aux besoins de déplacement urgents de la population et à assurer les conditions de sécurité conformément à la réglementation.
