Apres plus de deux mois de demarrage le projet d'elargissement de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh entre dans la phase de construction de pointe. Les observations de Lao Dong montrent que le long de la ligne l'atmosphere de travail est intense jour et nuit particulierement animee du cote de Dong Nai - ou le site est pratiquement acheve.
Sur la riviere Dong Nai les sa-lans les grues et les machines de forage fonctionnent en continu pour construire le nouveau pilier du pont Long Thanh un element decisif pour l'avancement de l'ensemble du projet. Sur le rivage les ingenieurs et les ouvriers travaillent a tour de role en se concentrant sur la forage des piliers l'assainissement des fondations et la supervision technique.
Selon le Comite de gestion des projets d'autoroutes du Sud (SEPMU relevant de la VEC) le pont Long Thanh est l'element 'porte-drapeau' de l'ensemble de la ligne qui est prioritaire pour la construction. Les entrepreneurs mobilisent au maximum de personnel et d'equipements pour etendre le pont existant de 4 a 8 voies. Un ensemble important d'equipements comprenant des radeaux des grues et des engins de forage est deploye simultanement sous la riviere Dong Nai. Grace au fonds
Pendant ce temps Ho Chi Minh-Ville rencontre des difficultes en raison de problemes de terrain.Bien que suffisamment de machines de materiaux et de main-d'œuvre aient ete mobilises les progres restent imprecis.Le representant de l'entrepreneur du lot XL1 a declare que l'unite venait de recevoir un terrain de 5 a 6 m de large alors que le couloir de construction devait atteindre 17 a 20 m.
Actuellement le lot XL1 atteint environ 80 % du plan et le lot XL2 pres de 40 %.La majeure partie des activites se concentre autour
Le projet d'elargissement de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh long de 21 92 km est investi par VEC avec un capital total de plus de 14 945 milliards de VND. La route commence au carrefour de la rocade 2 (Ho Chi Minh-Ville) et se termine a l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau (Dong Nai) axe principal menant a l'aeroport international de Long Thanh a l'avenir.
Selon la conception la section de la peripherie 2 a la peripherie 3 sera elargie de 4 a 8 voies ; la section de la peripherie 3 a l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau sera elargie de 4 a 10 voies. En particulier le pont Long Thanh a construit un pont parallele de 23 75 m de large avec 5 voies et une voie d'arret d'urgence.
Le projet fait l'objet d'une construction d'urgence lancee le 19 août 2025 et devrait etre acheve a la fin de 2026 en phase 1 de l'aeroport de Long Thanh. Le pont de Long Thanh devrait etre acheve en decembre 2026 et entierement acheve en mars 2027.
Debut octobre VEC a demande au ministere de la Construction au Comite populaire de Ho Chi Minh-Ville et au Comite populaire de la province de Dong Nai d'accelerer la liberation du site et d'assurer le calendrier d'achevement rapide de l'autoroute principale reliant Ho Chi Minh-Ville a l'aeroport de Long Thanh et a la zone economique cle du Sud.
