Le 28 mars 2026, le pont Long Bien (Hanoï) a été temporairement fermé pour des travaux de réparation majeurs afin de remédier aux éléments dégradés, de remplacer la surface de la route des deux côtés et d'embellir de nombreux éléments sur la ligne.
Après près de 2 mois de construction, le projet entre actuellement dans la phase finale. Les unités se concentrent sur l'achèvement des derniers éléments pour se préparer à rouvrir la circulation comme prévu le 27 mai, afin de répondre aux besoins de déplacement de la population.
Le reportage du journaliste du 22 mai montre que le projet de réparation du pont a achevé plus de 90% du volume de travail. Parmi ceux-ci, les éléments tels que le coulage du béton de la surface du pont, la construction des fossés de drainage, la peinture et la réparation des garde-corps du pont ont atteint 100% du calendrier.
Pour servir la construction, tous les véhicules ont temporairement cessé de circuler sur le pont pendant près de 2 mois. Les unités ont déployé simultanément de nombreux éléments tels que le rabotage de l'ancienne couche de tablier du pont, le traitement et le renforcement de la structure de fondation, le revêtement d'une nouvelle couche d'asphalte.
Le système de garde-corps, de murs de pont et de fossés de drainage sur la partie routière a également été réparé et achevé. Les éléments après la construction sont progressivement révélés avec une couche de béton de couleur claire, plate et uniforme sur les deux voies, créant une apparence spacieuse et propre pour le pont après une période de réparation.
Actuellement, les unités de construction se concentrent sur l'achèvement des dernières tâches telles que l'élimination de la rouille des structures en acier, la coupe de la chaussée pour prévenir les fissures... afin d'assurer le progrès de la reprise de la circulation conformément au plan.
S'adressant au journaliste du journal Lao Dong, M. Nguyen Thanh Phuong - directeur adjoint de la société par actions des chemins de fer de Ha Hai - a déclaré qu'à ce jour, le projet de réparation du pont Long Bien est achevé à plus de 90% du volume de travail et qu'il suit de près l'avancement afin de pouvoir rouvrir la circulation à temps le 27 mai.
Selon M. Phương, la plus grande difficulté est le terrain de construction étroit, les grands véhicules ne peuvent pas accéder, obligeant l'unité à se diviser en 4 équipes de construction, à s'organiser en plusieurs petits groupes pour le déploiement.
Pendant les vacances commémoratives des rois Hùng et les vacances du 30 avril - 1er mai, les équipes de construction ont maintenu 3 équipes/jour en continu afin d'assurer le calendrier fixé.
À l'heure actuelle, le chantier ne compte plus que deux zones aux deux extrémités du pont qui sont renforcées pour préparer le coulage du béton de la digue du pont, ainsi que les travaux de rouillement à l'intérieur des voies ferrées.
Selon le plan, les équipes de construction achèveront d'abord la zone centrale du pont, puis se déploieront progressivement simultanément aux deux extrémités du pont afin d'assurer le progrès ainsi que la synchronisation de l'ensemble du projet.
Avant que le pont ne soit remis en service à nouveau le 27 mai prochain, tous les éléments seront inspectés et évalués de manière globale afin de garantir les exigences techniques et la sécurité. À l'heure actuelle, tous les éléments répondent à la qualité conformément au plan fixé", a déclaré M. Phương.
La rénovation du pont Long Bien n'a pas seulement pour but de réparer les infrastructures de transport, mais est également considérée comme une étape préparatoire importante pour l'orientation de la rénovation globale du pont historique dans les temps à venir.
Il s'agit également de l'un des projets de coopération clés entre le Vietnam et la France, visant à la fois à préserver les valeurs historiques et culturelles et à promouvoir la fonction du symbole spécial au cœur de la capitale Hanoï.
