Depuis que le pont Long Bien a temporairement suspendu la circulation dans les deux sens pour les piétons, les motos et les véhicules rudimentaires afin de servir les travaux de réparation, le pont Chuong Duong est devenu un choix presque optimal pour de nombreux habitants lorsqu'ils traversent le fleuve Rouge.
L'augmentation soudaine du flux de véhicules provoque des embouteillages fréquents dans la zone du pont Chương Dương et aux deux extrémités du pont, en particulier aux heures de pointe du matin et de l'après-midi.
Actuellement, aller travailler tous les jours est très difficile, ce qui affecte à la fois le travail et l'esprit. Dans l'immédiat, nous espérons que la réparation du pont Long Bien sera achevée dans les délais. À long terme, les nouveaux projets de ponts tels que le pont Tran Hung Dao doivent également être accélérés pour réduire la pression du trafic entre les deux rives de la rivière" - a partagé M. Nguyen Hong Quang (Long Bien, Hanoï).
À partir du 28 mars, Hanoï a mis en œuvre l'interdiction de la circulation des motos et des piétons sur le pont Long Bien afin de permettre la réparation soudaine de la partie de la route réservée aux piétons, aux motos et aux véhicules rudimentaires.
Après près d'un mois de mise en œuvre, l'apparence du pont vieux de plus de 120 ans a subi de nombreux changements notables. Des éléments tels que le démantèlement de l'ancienne couche de tablier du pont, le renforcement de la structure de fondation, le nouveau revêtement en asphalte, la réparation des garde-corps, des murs du pont et du système de drainage de la partie routière sont en cours de construction de manière synchrone.
Selon M. Nguyen Thanh Phuong - directeur adjoint de la société par actions des chemins de fer de Ha Hai (unité de gestion et de construction du projet), à ce jour, le volume de travail a été achevé à environ 70%, et il est prévu que tous les éléments soient achevés dans les délais prévus le 27 mai 2026.
M. Phương a déclaré que le processus de construction a rencontré de nombreuses difficultés, la plus importante étant le terrain de construction exigu.
Les véhicules et machines de grande taille ne peuvent pas accéder directement à la zone de construction, il faut donc les diviser en plusieurs petites sections pour les déployer. Pendant toute la durée de la construction, les trains circulent toujours normalement sur le pont, de sorte que tous les éléments doivent garantir qu'ils n'affectent pas le fonctionnement de la ligne ferroviaire.
Même pendant les vacances du 30 avril - 1er mai, nous avons maintenu 4 équipes de construction, organisé 3 équipes de travail continues pour assurer le progrès" - a partagé M. Phương.
Le pont Long Bien est considéré comme un ouvrage spécifique qui n'est pas seulement une infrastructure de transport, mais aussi un symbole historique et culturel de la capitale. Après plus de 120 ans d'existence, le pont s'est dégradé mais conserve toujours une grande valeur historique.
Le représentant de la société par actions des chemins de fer de Ha Hai a déclaré que pendant le processus de réparation, l'unité subissait également une forte pression liée à la préservation de la valeur d'origine du pont ainsi qu'à l'attention du public. Cependant, l'unité a maintenu le plan de construction initial grâce à la gestion proactive des problèmes survenus.
