Selon le comité de gestion de projet des autoroutes du Sud, sur le chantier du pont Phước Khánh (appartenant à l'autoroute Bến Lức - Long Thành), il y a actuellement des centaines d'ingénieurs et d'ouvriers qui s'accrochent à la construction en continu. À ce jour, le volume total des travaux a atteint environ 96%.
Dans l'élément des câbles à haubans, les entrepreneurs concentrent au maximum la main-d'œuvre et les équipements pour construire et tendre les derniers faisceaux de câbles aux piliers principaux du côté de Đồng Nai et de Hô Chi Minh-Ville. Parallèlement, les piliers des ponts d'accès ont terminé la construction du bloc de poutres. Dans la zone des routes d'accès aux deux extrémités du pont, les travaux de pose d'asphalte de la chaussée, d'installation de l'armature, de coulage de béton des garde-corps et du système d'éclairage sont en phase d'achèvement de base. Toutes les ressources sont actuellement concentrées au maximum par les unités, dans le but d'achever officiellement la travée principale du pont Phước Khánh en mai 2026.
Le pont Phuoc Khanh traverse la rivière Long Tau, reliant la commune de Binh Khanh (Hô Chi Minh-Ville) à la commune de Dai Phuoc (Dong Nai). Le pont a une longueur totale de 3 186 m, une largeur de près de 22 m, une échelle de 4 voies, une vitesse de conception de 100 km/h. Le point culminant technique de l'ouvrage est la travée principale de 300 m de long avec une hauteur de navigation de 55 m - la plus haute du Vietnam actuellement.
Cette conception assure un couloir de sécurité pour les navires d'un tonnage allant jusqu'à 30 000 tonnes qui circulent facilement vers les systèmes portuaires en amont, en particulier le complexe portuaire international de Cái Mép - Thị Vải. Les piliers du pont sont également censés supporter la force d'impact des navires de mer de plus de 20 000 tonnes.
En regardant le processus de mise en œuvre, le pont Phuoc Khanh a été officiellement lancé en juillet 2015. Cependant, l'avancement du projet a été interrompu pendant de nombreuses années en raison de problèmes liés à l'ancien lot J3. Après que la Vietnam Expressway Corporation (VEC) a mis en œuvre le nouveau lot J3-1 (construction de la partie restante) en mai 2023, le projet a recommencé à s'accélérer.
L'autoroute Ben Luc - Long Thanh a une longueur totale de près de 58 km. Actuellement, le projet est achevé sur environ 55 km, dont 30 km ont été mis en service temporairement. Le pont Phuoc Khanh est identifié comme la "clé" pour fermer toute la route. Assurer la date limite d'achèvement en mai 2026 créera une prémisse décisive pour faire rouler le projet sur toute la ligne au troisième trimestre 2026.
Cet axe de corridor de transport stratégique, une fois achevé, sera directement relié à l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Trung Luong, à la rocade 3 Hô Chi Minh-Ville et à l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, contribuant à réduire la charge du centre-ville de Hô Chi Minh-Ville, à raccourcir le temps de trajet des provinces de l'Ouest vers l'aéroport international de Long Thanh, créant une dynamique de percée pour toute la région du Sud.
