Des experts proposent d'établir une zone d'accès pour protéger le cœur du patrimoine du lac de l'Ouest

HOÀI ANH |

Hanoï - Des experts proposent d'établir une "cercle d'accès" autour pour séparer le flux de circulation motorisée du cœur du site du patrimoine du lac de l'Ouest.

Promouvoir la valeur du lac de l'Ouest

Le 3 avril, le journal Tiền Phong a organisé une table ronde "Quelles limites dans la grande rénovation du lac de l'Ouest ?" afin d'échanger, de discuter et de proposer des solutions de rénovation, en vue d'un développement durable, harmonieux et riche en identité du lac de l'Ouest.

S'exprimant lors du séminaire, M. Phạm Văn Thắng - chef du comité de gestion du lac de l'Ouest - a déclaré que, conscient de l'importance du lac de l'Ouest, les dirigeants de la ville et du quartier de Tây Hồ ont donné de nombreuses instructions pour éliminer les difficultés et les obstacles, promouvoir progressivement la valeur du lac de l'Ouest et obtenir des résultats positifs. De 2024 à 2025, l'environnement aquatique du lac de l'Ouest s'est considérablement amélioré.

Actuellement, le quartier a mis en œuvre et met en œuvre une série de projets et de propositions visant à rénover et à promouvoir la valeur du lac de l'Ouest. Plus précisément, le projet de réapprovisionnement en eau du lac de l'Ouest. En conséquence, les eaux usées après avoir été collectées et traitées pour assurer la surveillance ont été réapprovisionnées dans le lac de l'Ouest.

Le système de collecte des eaux usées autour du lac a été mis en œuvre par la ville en 2 phases. Actuellement, le projet entre dans la dernière étape, à savoir la connexion du système de drainage autour du lac pour l'acheminer vers l'usine de traitement des eaux usées pour traitement.

Parallèlement, le projet d'amélioration de l'environnement du lac de l'Ouest est également en cours de réalisation. Il s'agit d'un très grand projet, qui consiste à draguer et à traiter les sédiments qui existent depuis longtemps au fond du lac. Parallèlement, le quartier met en œuvre la rénovation, l'entretien et la rénovation du système de jardins de fleurs, du paysage au bord du lac, le traitement des déchets pour assurer l'esthétique urbaine afin d'avoir un endroit où les gens peuvent se promener, se reposer et faire de l'exercice...

Ông Phạm Văn Thắng, Trưởng ban Quản lý Hồ Tây phát biểu tại tọa đàm. Ảnh: Trần Hoàng
M. Phạm Văn Thắng - chef du comité de gestion du lac de l'Ouest - s'exprimant lors du séminaire. Photo: Trần Hoàng

Préserver la valeur originale du patrimoine

S'exprimant lors du séminaire, le Dr. Arch. Ngo Trung Hai - Vice-président de l'Association vietnamienne de planification du développement urbain, ancien directeur de l'Institut national de planification urbaine et rurale - a affirmé que dans le courant de la planification de la capitale, le lac de l'Ouest est toujours positionné comme un espace paysager spécial.

Nous ne devrions pas compresser la circulation personnelle près de la surface de l'eau, mais nous devons considérer le lac de l'Ouest dans le contexte d'un écosystème culturel intelligent, où tous les impacts doivent garantir la transparence et préserver la valeur originale du patrimoine", a déclaré le Dr. Architecte Ngô Trung Hải.

Le Dr Ngô Trung Hải a proposé une philosophie d'approche à travers quatre aspects de la "transparence" (transparency). Il s'agit de la transparence visuelle pour ne pas être obstruée par le bétonnage qui obscurcit la vue sur le lac; de la transparence culturelle pour que le nouveau ne soit pas oppressif mais honore l'ancien; de la transparence fonctionnelle pour maximiser la transparence de l'espace autour du lac; et enfin de la transparence de l'écosystème.

M. Bui Manh Hieu - directeur de la vallée des fleurs du lac de l'Ouest - a partagé qu'actuellement, chaque matin, en particulier le week-end, le lac de l'Ouest devient une destination idéale pour des milliers de personnes qui marchent, font du vélo, font de l'exercice avec un air frais rare au cœur de la ville.

Par conséquent, M. Hiếu a proposé de conserver le lac de l'Ouest conformément à l'orientation initiale qui était un espace prioritaire pour les piétons et les vélos, tout en organisant des parkings sur la périphérique extérieure. Les habitants et les touristes qui viennent ici devraient garer leurs voitures à l'extérieur, puis utiliser des transports en commun conviviaux ou se promener pour profiter pleinement de l'espace du lac.

Du point de vue d'un expert en transport, le Dr Tran Danh Loi estime que tous les plans d'urbanisme doivent commencer par la planification des transports au lieu de se concentrer uniquement sur l'organisation spatiale.

Pour le lac de l'Ouest - un site pittoresque de valeur spirituelle et de biodiversité - maintenir l'état actuel de l'infrastructure au bord de l'eau est la solution optimale.

Pour le lac de l'Ouest, la solution révolutionnaire proposée par le Dr Trần Danh Lợi est d'établir une "Croix d'accès" environnante pour séparer le flux de transport motorisé du cœur du patrimoine. Cette rocade est établie par les axes routiers principaux: Võ Chí Công - Nghi Tàm - rue Thanh Niên - Hoàng Hoa Thám - rocade 2.

En conséquence, les véhicules motorisés ne sont autorisés à accéder qu'à la limite de ce périphérique. Pour soutenir, la ville doit donner la priorité à la planification d'un système d'infrastructure statique comprenant des parkings souterrains et de grande hauteur dans les points de transition stratégiques tels que la zone de Lac Long Quan, le banc de sable du fleuve Rouge, le début du pont Tu Lien et le jardin de fleurs Tran Binh Trong.

Ce système d'infrastructure statique sera combiné avec des lignes de tramway pour emmener les habitants et les touristes à l'intérieur du lac. L'établissement d'une ceinture de protection à distance non seulement résoudra la pression du trafic personnel, mais créera également des limites souples pour aider à préserver l'écosystème naturel.

TS. Trần Danh Lợi phát biểu tại . Ảnh: Trần Hoàng
Le Dr Trần Danh Lợi s'exprime lors de la table ronde. Photo: Trần Hoàng

Lors de la 31e session organisée le 27 janvier, le Conseil populaire de la ville de Hanoï a approuvé la politique d'investissement du projet d'investissement, de rénovation et de valorisation de la zone du lac de l'Ouest et de la route de transport paysager le long du lac selon le mode de partenariat public-privé PPP - type de contrat de construction-transfert (BT). L'investissement total préliminaire du projet est d'environ 30 151,83 milliards de dongs.

HOÀI ANH
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