Selon le Centre de gestion des transports publics de Hô Chi Minh-Ville, la gratuité des billets de bus est mise en œuvre selon le principe "gratuite mais contrôlée", ce qui facilite l'accès des citoyens aux transports publics et garantit l'exigence de gestion et d'utilisation efficace du budget de l'État.
Les 3 premiers mois en voiture, c'est gratuit.
Du 1er juillet à la fin du 30 septembre 2026, tous les passagers utilisant le bus sur 134 lignes seront totalement gratuits, sans identification obligatoire.
Pendant cette période, les citoyens n'ont qu'à monter dans le bus et suivre les instructions du personnel de service ou du chauffeur sans avoir à payer le billet.
Parallèlement, la ville renforcera la propagande et guidera les habitants pour qu'ils se familiarisent avec le système de billetterie électronique, tout en perfectionnant la base de données et l'infrastructure technologique au service de la gestion.
Bien que ce ne soit pas obligatoire, les passagers sont toujours encouragés à vérifier, identifier et enregistrer les trajets en bus pour participer aux programmes de remerciement et d'encouragement parrainés par les unités partenaires.
À partir du 1er octobre, l'authentification ou l'identification électronique sont nécessaires
En passant à la phase 2, du 1er octobre à la fin du 31 décembre 2026, le soutien à 100% du prix des billets sera lié à l'enregistrement et à l'authentification des passagers.
Les citoyens peuvent effectuer l'authentification ou l'identification par de nombreuses formes telles que la carte d'identité, le compte VNeID, la carte bancaire, le portefeuille électronique, l'application MultiGo ou d'autres méthodes électroniques légales conformément aux instructions des autorités compétentes.
Pour les personnes âgées, les personnes handicapées, les enfants, les élèves, les étudiants, les passants et les autres cas spécifiques, la ville publiera des directives distinctes afin d'assurer la commodité lors de l'utilisation du service.
Selon l'organisme de gestion, l'enregistrement de chaque trajet en bus par individu sert de base à l'État pour payer les billets aux unités de transport au nom des passagers.
Contrôle par GPS, caméra et TICKET électronique
Pour gérer la politique de gratuité des billets, Hô Chi Minh-Ville appliquera des solutions technologiques synchronisées.
Les autorités compétentes se baseront sur les données en ligne du système de surveillance du trajet (GPS) pour déterminer le nombre de trajets effectués; utiliseront les images des caméras du véhicule pour contrôler la qualité du service; et exploiteront les données du système de billetterie électronique afin de recenser avec précision le nombre de passagers.
Guider les passagers dans l'utilisation de l'appareil de billetterie électronique T10 et effectuer une identification aidera à identifier correctement les bénéficiaires, à limiter les actes d'abus de la politique et à assurer la sécurité et l'ordre dans les bus.
Le Centre de gestion des transports publics de Hô Chi Minh-Ville a déclaré que les fonds de soutien seront payés selon le principe "réalité, dépenses réelles".
Le nombre de passagers utilisant le service doit être enregistré via un système de billetterie électronique authentifié ou identifié, et doit également être vérifié avec les données GPS et les caméras pour garantir l'exactitude.
Le coût total du soutien est calculé sur la base du nombre total de passagers par groupe cible multiplié par le prix correspondant du billet, y compris les billets d'entrée et les billets étudiants.
Les unités de transport doivent également coopérer avec les organismes de gestion pour maintenir l'infrastructure technologique, en assurant le fonctionnement stable et fluide du système de billetterie électronique. Ceci est également considéré comme une motivation pour les entreprises à améliorer la qualité des services, en attirant davantage de passagers à utiliser les bus au lieu des véhicules personnels.
