Les electeurs de la ville de Da Nang demandent au ministere de la Construction de consacrer des ressources a l'investissement dans la modernisation et l'elargissement de la route nationale 14H. Actuellement la route est degradee la chaussee est etroite et dangereuse pour les personnes et les vehicules participant a la circulation.
Les electeurs ont propose d'etendre la section de la route nationale 1A traversant le nouveau pont Ba Ren a 4 voies conformement a la planification.
Construction d'une voie reservee aux vehicules rudimentaires sur la route nationale 1A pour assurer la securite routiere.
Apres etude le ministere de la Construction a repondu comme suit :
En ce qui concerne l'investissement dans la modernisation et l'elargissement de la route nationale 14H : conformement a la planification du reseau routier pour la periode 2021-2030 avec une vision jusqu'en 2050 la route nationale 14H traversant l'ancienne province de Quang Nam long de 76 km a une echelle de niveau IV avec 2 voies. L'etat actuel atteint essentiellement le niveau III - IV avec 2 voies seulement le tronçon de Km60 a Km76 a une echelle de route rurale de type A (largeur du sol B = 5 m
En application des dispositions de la loi sur les routes de 2024 et du decret n° 165/ND-CP du 26 decembre 2024 du gouvernement le ministere des Finances a pris la decision de transferer les actifs des infrastructures routieres provinciales de gestion d'exploitation et d'entretien y compris la QL14H. Par consequent le pouvoir de gestion d'investissement de modernisation et d'elargissement de la route nationale 14H releve de la responsabilite de la localite.
Afin de repondre aux besoins de transport et de developpement economique de la ville de Da Nang le ministere de la Construction s'est mis d'accord avec la petition des electeurs sur la necessite d'investir dans la modernisation et la renovation de la route nationale 14H.
Le ministere de la Construction demande au Comite populaire de la ville de Da Nang d'etudier et d'allouer de maniere proactive des fonds budgetaires locaux pour investir dans la modernisation de cette ligne conformement a sa competence.
En ce qui concerne l'investissement dans l'elargissement de la route nationale 1A section traversant le pont Ba Ren ; la construction d'une voie routiere rudimentaire sur la route nationale 1A section Duy Xuyen a Phu Ninh :
Selon le plan du reseau routier pour la periode 2021-2030 avec une vision jusqu'en 2050 la route nationale 1 de Hanoï a Can Tho atteindra les normes de niveau III avec 4 voies.
Depuis 2015 le ministere des Transports (aujourd'hui ministere de la Construction) a mis en œuvre des investissements pour achever et mettre en service la route nationale 1 de Thanh Hoa a Can Tho longue de 1 475 km avec une capacite de 4 voies.
Parmi ceux-ci la section traversant l'ancienne province de Quang Nam longue de 85 km (Km942 - Km1027) a ete investie a 56 km avec une echelle de 4 voies de vehicules motorises et 2 voies mixtes ; 29 km la section Duy Xuyen - Phu Ninh avec une echelle de 4 voies de vehicules motorises et la section traversant le pont Ba Ren sont conservees en raison de l'ancien pont Ba Ren avec une echelle de 2 voies circulant en parallele.
Afin d'assurer la securite routiere et d'ameliorer la capacite de circulation auparavant le ministere de la Construction avait charge le Departement vietnamien des routes d'etudier l'elaboration d'un projet d'investissement pour l'elargissement de la route nationale 1 tronçon Duy Xuyen - Phu Ninh ; et en meme temps d'envisager d'ajouter un plan d'investissement pour l'elargissement de la ligne de 29 km au projet d'elargissement de la route nationale 1 tronçon Km947+000 - Km987+000 sous
Cependant l'investissement dans l'extension de ce projet ne garantit pas la faisabilite du plan financier et n'est pas conforme a la resolution n° 437/NQUBTVQH14 du 21 octobre 2017 du Comite permanent de l'Assemblee nationale.
D'autre part en raison des difficultes de ressources il n'est pas possible d'allouer des capitaux pour investir dans l'elargissement de la route nationale 1 tronçon Duy Xuyen - Phu Ninh dans le plan d'investissement public a moyen terme pour la periode 2021-2025.
Le ministere de la Construction est d'accord avec la petition des electeurs sur la necessite d'investir dans les ouvrages susmentionnes. Afin d'assurer la securite pendant l'exploitation le ministere de la Construction a charge le Departement des routes du Vietnam de cooperer avec les localites pour enqueter afin de trouver des solutions pour assurer la securite des personnes et des vehicules participant a la circulation sur la route.
Dans le processus d'elaboration du plan d'investissement public a moyen terme pour la periode 2026 - 2030 le ministere de la Construction etudiera et rapportera aux autorites competentes l'investissement dans l'elargissement de la route nationale 1 tronçon Duy Xuyen - Phu Ninh et du pont Ba Ren conformement a l'echelle de la planification.
