Selon Lao Dong dans l'apres-midi du 26 août les autorites competentes etaient presentes au debut du pont Binh Trieu 1 (direction de la route nationale 13 vers la ville de Thu Duc auparavant) pour preparer les travaux d'interdiction des vehicules de monter sur le pont.
Un groupe d'ouvriers d'une dizaine de personnes a dessine des lignes et deplace des barrieres preparees. A partir de 16h40 aujourd'hui toutes les voitures seront interdites de se deplacer vers le pont et de trouver un itineraire de remplacement.
Dans le district de Binh Thanh auparavant un carrefour de la route nationale 13 avait ete ouvert pour que les voitures puissent se rendre au pont Binh Trieu 2 pendant la periode d'interdiction de la route pour se rendre a Thu Duc auparavant. La voie des motos circule toujours normalement.
Et de la direction de Pham Van Dong a Nguyen Xi Street, moto, voiture allongee, bondee pour aller au pont Binh Truu 2.
Par consequent les vehicules seront organises en 2 sens sur le pont Binh Trieu 2. Parmi eux une voie de 3 5 m de large sera separee pour que les voitures du centre-ville viennent au carrefour de Binh Trieu ce qui obligera les 2 autres voies a supporter l'ensemble du flux de vehicules vers le centre-ville.
La periode d'ajustement dure jusqu'au 30 novembre.
Afin de reduire la pression sur la circulation le Departement de la construction de Ho Chi Minh-Ville recommande aux habitants de choisir une approche alternative. Avec la direction du centre vers Binh Trieu ils peuvent suivre :
Route 1: Soviet Nghe Tinh - Highway 13 (Binh Thanh Ward) - Binh Trieu 2 Bridge - Pham Van Dong - National Highway 13 (Hiep Binh Ward).
Route 2: Soviet Nghe Tinh - National Highway 13 (Binh Thanh Ward) - Dinh Bo Linh - Nguyen XI - Pham Van Dong - National Highway 13 (Hiep Binh Ward).
Des options plus eloignees sont egalement suggerees pour eviter les embouteillages : du carrefour Hang Xanh a Bach Dang - Le Quang Dinh (ou No Trang Long) jusqu'a Pham Van Dong ; ou aller Dien Bien Phu - Vo Nguyen Giap - route n° 2 (ou Vo Van Ngan - To Ngoc Van) pour se connecter a Pham Van Dong.
Dans la direction opposee du carrefour de Binh Trieu au centre les vehicules peuvent appliquer des itineraires de remplacement similaires.
Ces routes circulaires bien que plus longues devraient contribuer a limiter les embouteillages graves pendant la periode d'ajustement de la circulation du pont Binh Trieu 1 et du pont Binh Trieu 2.
Actuellement le Centre de gestion des infrastructures de transport routier (relevant du Departement de la construction de Ho Chi Minh-Ville) est en train de realiser la construction de l'elevation de la suspension du pont Binh Trieu 1 sur la route nationale 13 et du pont Binh Phuoc sur la route nationale 1.
Le projet a debute au premier trimestre 2025 avec une duree de construction de 8 mois et devrait etre acheve en 2025. A partir du 26 août le pont Binh Trieu 1 a commence a etre acheve en portant toute sa structure a 1 08 m de haut. C'est un moyen d'augmenter le flux d'air afin d'aider les navires a traverser plus facilement sur la riviere Saigon.
Le Departement de la construction de Ho Chi Minh-Ville a declare qu'il utiliserait la technologie de construction de l'agrandissement du pont (une nouvelle façon de faire dans la ville). Apres l'achevement du projet d'agrandissement du pont Binh Trieu 1 les parties examineront et evalueront l'agrandissement statique et non pont.
