La construction de milliards de dongs demolie apres quelques annees d'utilisation
A la fin du mois d'octobre dernier les habitants de la province de Cao Bang ont ete surpris d'assister a la demolition du tunnel souterrain de Song Hien (communement appele tunnel souterrain de Song Hien). La decision a ete prise apres deux inondations historiques consecutives qui ont fait depasser continuellement le niveau de la riviere le niveau d'alerte 3 causant des dommages a pres de 10 000 maisons dans toute la province.
Constate sur les lieux le 4 novembre la surface souterraine et les piliers en beton ont ete presque entierement demolis le niveau de l'eau de la riviere etant bas. Apres les inondations la quantite de dechets et d'arbres flottant de l'amont s'est concentree en grands morceaux recouvrant la zone de l'ouvrage.
Ngam Song Hien a ete construit il y a environ 5 ans pour relier 2 projets de canaux de lutte contre les glissements de terrain des deux cotes de la riviere. Ces projets ont ete mis en œuvre pour la periode 2017 - 2022 dont le seul canaux de la rive gauche a un investissement total de 320 milliards de VND dont 282 6 milliards de VND de fonds du gouvernement central provenant du programme de reponse au changement climatique et environ 40 milliards de VND de fonds de contrepartie locales.
Le projet de barrage doit etre approuve en 2020 dans le but de proteger les zones residentielles de Tan Giang et Hop Giang contre le risque de glissements de terrain. L'investissement total est de 100 milliards de dongs. Les deux projets sont investis par le Comite populaire de la ville de Cao Bang (ancienne).
En raison de sa position basse chaque fois qu'il pleut abondamment la riviere Hien est souvent profondement inondee et est le premier point touche par les inondations.
Les inquietudes concernant les cours d'eau la liberation des crues et la clarification des responsabilites
Selon les temoignages des habitants pendant la periode de construction le gouvernement de la ville a recueilli l'avis de la communaute. Certaines opinions sont d'accord pour dire que l'ouvrage sert les missions militaires et de defense. Cependant de nombreuses personnes ont egalement exprime leur inquietude quant au fait que l'inondation souterraine pourrait affecter les cours d'eau augmenter le risque d'inondation du centre et limiter la capacite de drainage des inondations.
En fait apres les recentes inondations la zone souterraine a connu des vagues d'eau qui ont detruit les fondations de la route cotiere. Une section de route sur le bord de la rive solide a ete detruite et gravement endommagee.
Les habitants locaux estiment que le temps d'exploitation est trop court par rapport au capital d'investissement depense ce qui souleve des questions sur le travail d'elaboration d'evaluation et de gestion des projets.
Face aux lacunes le Comite provincial du Parti de Cao Bang a publie un avis demandant la demolition immediate du tunnel souterrain de la riviere Hien. Dans le meme temps la province a convenu de proposer des fonds de soutien du gouvernement central et a confie aux unites concernees l'etude du projet de construction d'un nouveau pont a l'emplacement actuel.
On sait que le 9 mars 2022 le president du Comite populaire de la province de Cao Bang a l'epoque M. Hoang Xuan Anh s'est rendu sur place pour inspecter le projet de digue sur le cote gauche de la riviere Hien.
Ici les autorites de la ville de Cao Bang (ancienne) ont propose que pour le tronçon au pied du pont Song Hien long de 248 m afin d'assurer la capacite de drainage des inondations et le paysage la ville demande d'echanger le plan de construction du carrefour en beton lourd a la conception du pont echoue.
Apres inspection le chef du Comite populaire provincial a alors demande a la localite de cooperer avec l'unite de conseil en conception d'examiner et de calculer l'elargissement de la surface du pont pour que la voiture puisse y aller dans des cas particuliers. Le plan de conception et de construction doit garantir l'esthetique la securite et la conformite aux normes.
Ainsi en peu de temps Cao Bang a construit deux fois des ouvrages traversant la riviere puis a ete contraint de les demolir pour avoir affecte la drainage des inondations. Cette realite montre le manque de responsabilite dans l'enquete l'evaluation et la gestion des investissements a tous les niveaux. La province doit examiner et evaluer de maniere globale l'efficacite des projets d'irrigation et de transport urbain afin de clarifier les responsabilites collectives et individuelles afin d'eviter le gaspillage budgetaire et d'assurer la securite a long
