En consequence M. Pham Van Thinh a ordonne au Departement de la construction de renforcer la coordination et de se tenir aux cotes des agences specialisees du ministere de la Construction et de l'Institut d'ingenierie des constructions speciales - Academie d'ingenierie militaire de participer rapidement. Dans le meme temps il a exhorte l'investisseur a finaliser le dossier et a achever d'urgence l'evaluation du rapport d'etude de faisabilite avant le 5 novembre 2025.
Le Departement des finances continue d'inviter et de cooperer avec les agences et les localites pour achever l'evaluation du Conseil d'evaluation et conseiller l'approbation du projet et l'approbation de l'investisseur avant le 10 novembre 2525.
Le comite de gestion du projet de transport et d'agriculture de la province de Bac Ninh n° 2 coopere etroitement avec l'investisseur pour achever la fixation des bornes et la remise du perimetre de liberation du site (1ere phase) pour les zones residentielles et residentielles a achever au plus tard le 1er novembre 2525.
Le comite populaire de la commune et du quartier publie l'avis de recuperation des terres (procedure 1) pour toute la zone recuperee dont les terres residentielles ont ete recuperees avant le 4 novembre 2525 et l'envoie au president du Comite populaire provincial. L'avis de recuperation des terres (procedure 1) autorise les erreurs de superficie et de titulaire et continuera d'etre ajuste dans un delai de 30 jours. Le president du comite populaire de la commune et du quartier est responsable des consequence
Le Comite populaire communal et le quartier cooperent pour fournir des documents et des donnees lies a l'elaboration du projet (tels que les cartes topographiques les statistiques d'utilisation des terres...) au consortium de la societe par actions d'investissement et de construction de transport Cong Thanh - Cong ty TNHH Mat troi Cam Pha avant le 2 novembre 2525.
Le consortium de la societe par actions d'investissement et de construction de transport Cong Thanh - la societe a responsabilite limitee Mat troi Cam Pha coopere activement avec les agences specialisees de la province et des localites pour completer et completer pleinement les dossiers soumis a l'evaluation envoyes au Departement de la construction afin d'organiser l'evaluation du rapport d'etude de faisabilite conformement a la reglementation. Parallelement a cela il etudie recueille explique et perfectionne le dossier sur la base des commentaires des membres du Conseil d
Les departements secteurs et localites sur la base de leurs fonctions et de leurs taches cooperent activement pour mettre en œuvre les travaux connexes en veillant a achever l'approbation du projet avant le 10 novembre 2025 ; achever la liberation des terrains agricoles avant le 21 decembre 2025.
On sait que le projet d'investissement dans la construction de la route reliant l'aeroport international de Gia Binh a la capitale Hanoï (section traversant la province de Bac Ninh) a une longueur totale de 23 7 km traversant 8 communes et quartiers notamment : communes de Trung Kenh Luong Tai Gia Binh Lam Thao Tram Lo Mao Dien Thuan Thanh Tri Qua (province de Bac Ninh).
La route est investie selon la norme de route de niveau I de plaine avec une vitesse de conception de 120 km/h et une section de route parallele avec une vitesse de 60 a 80 km/h. L'echelle de construction prevue est de 10 voies et il y a une disposition de routes sur les deux cotes. L'investissement total est de plus de 47 607 milliards de VND.
Le point de depart du projet est au km0 au carrefour de l'est de la route reliant l'aeroport de Gia Binh dans la commune de Trung Kenh (Bac Ninh). Le point final est au km27+700 au debut du pont de la riviere Duong dans le quartier de Tri Qua (Bac Ninh) adjacent a la commune de Phu Dong a Hanoï.
