M. Le Duc Tien - vice-president du Comite populaire provincial de Quang Tri a declare que 3 projets de connexion d'infrastructures strategiques en particulier le corridor economique Est-Ouest comprenant le port aerien de Quang Tri l'autoroute Cam Lo - La Son et la route nationale 15D sont confrontes a de nombreuses difficultes qui n'ont pas ete resolues.
Apres plus d'un an de lancement le projet de port aerien de Quang Tri (investissement total de 5 821 milliards de dongs) n'a toujours pas acheve les travaux de deblaiement du site. L'allocation de capitaux la determination du prix de compensation et l'ajustement des limites de la zone de reinstallation ne sont toujours pas convenus. Actuellement le Comite populaire provincial de Quang Tri a demande au Comite de gestion de projet provincial et aux comites populaires des communes de Gio Linh et Cua Viet d'
Le Departement de la construction est charge de presider de cooperer avec les parties et de travailler avec le ministere des Transports pour resoudre definitivement les problemes lies a l'ampleur de l'aeroport aux procedures d'attribution des terres et a l'avancement de l'autorisation d'exploitation.
Contrairement a l'aeroport de Quang Tri qui a mis en œuvre la construction de la route nationale 15D avec une longueur totale de route de 92 5 km du port de My Thuy au poste frontiere international de La Lay qui n'a pas encore ete realisee. Parmi ceux-ci le projet d'investissement dans la construction de la route nationale 15D tronçon du port de My Thuy a l'autoroute Cam Lo - La Son a une longueur totale de 20 5 km (y compris les tronçons 1 et 2) avec un investissement total de 1 940 milliards de dongs
Le tronçon 1 du port de My Thuy a la route nationale 1 a une longueur de 13 78 km. Le tronçon 2 de la route nationale 1 a l'intersection avec la route menant a l'autoroute Cam Lo - La Son a une longueur de 6 72 km est une ligne entierement nouvelle sans ancienne route et le terrain de la zone traversee est un plaine et de basses collines a l'intersection avec la ligne ferroviaire Nord-Sud au Km13+802.
Selon les donnees d'enquete et de conception preliminaire le projet a une superficie de terres utilisees d'environ 73 5 ha ; dont environ 14,9 ha de terres rizicoles de 50 ha de forets de production et 8 6 ha d'autres types de terres. La ligne traverse les communes de My Thuy Vinh Dinh et Dien Sanh. La commune de Vinh Dinh compte 33 menages et la commune de Dien Sanh 32 menages sont touches et doivent etre liberes.
Actuellement le plan de conception les fonds de l'Etat participant au projet et la conversion de l'utilisation des forets ne sont toujours pas acheves. De meme le projet d'autoroute Cam Lo - Lao Bao n'a pas encore rempli les conditions requises pour soumettre a l'autorite competente l'approbation de la politique d'investissement du projet.
Selon M. Le Duc Tien en plus de confier des taches specifiques aux unites concernees le Comite populaire provincial a charge le Departement de la construction de cooperer avec le Departement de l'interieur pour retablir le Comite directeur specialise et de clairement repartir les taches et les responsabilites de chaque departement et secteur.
Afin de lever les obstacles et de finaliser les procedures de mise en œuvre du projet le Comite populaire provincial demande l'achevement du comite de pilotage et demande egalement aux agences concernees de rendre compte de l'avancement chaque semaine et de proposer des solutions specifiques pour les resoudre en cas de depassement de la competence' a declare M. Le Duc Tien.
