Le gilet de sauvetage a de nouveau été mentionné lorsque la presse et les réseaux sociaux ont rapporté deux cas de renversement de bateaux et de navires juste à l'occasion du Têt Binh Ngo.
Un bateau transportant 7 personnes a chaviré sur la rivière Gianh à Quảng Trị, faisant 2 morts et 2 disparus. Ensuite, un accident de bateau sur le lac Thác Bà (province de Lào Cai) a également fait tomber de nombreuses personnes à l'eau, les forces fonctionnelles ont dû mobiliser des centaines de personnes pour rechercher toute la nuit.
Le point commun est que de nombreuses victimes ne sont pas équipées de gilets de sauvetage.
De nombreux renversements de bateaux et de navires ayant des conséquences graves sont souvent expliqués par des raisons familières: collision de véhicules, mauvais temps, eau profonde, grosses vagues, surcharge, propriétaires de véhicules inexpérimentés... Mais derrière ces causes directes, il y a une question à poser: Si tous les passagers portaient des gilets de sauvetage conformes aux normes, les conséquences seraient-elles si graves?
La réalité montre que dans de nombreux accidents fluviaux, les victimes meurent non pas à cause d'un choc violent, mais parce qu'elles ne peuvent pas flotter d'elles-mêmes après être tombées à l'eau. Juste quelques minutes de panique au milieu de l'eau froide, surtout pour les jeunes enfants et les personnes âgées, les chances de survie sont minces. Les gilets de sauvetage ne peuvent pas empêcher les accidents, mais peuvent empêcher la mort.
Le problème est que, dans de nombreux ferries, petits bateaux de tourisme, bateaux spontanés, le port de gilets de sauvetage est encore formel. Dans certains endroits, les gilets de sauvetage sont distribués mais les passagers ne les portent pas; dans d'autres, les gilets de sauvetage manquent, sont anciens, endommagés; même certains véhicules ne sont pas entièrement équipés.
La loi ne manque pas de réglementations sur la sécurité de la circulation fluviale. Par exemple, le décret 139/2021/ND-CP sur les sanctions administratives dans le domaine de la circulation fluviale intérieure, l'acte de ne pas porter de gilet de sauvetage lorsqu'on navigue en ferry est passible d'une amende pouvant aller jusqu'à 2 millions de dongs.
Les propriétaires de véhicules sont responsables de l'équipement de gilets de sauvetage ou d'équipements de flottaison équivalents; les passagers doivent se conformer aux instructions de sécurité.Cependant, la réalité montre que l'inspection et la surveillance ne sont pas encore régulières et manquent de dissuasion.
Dans de nombreuses localités, en particulier dans les zones fluviales, les activités de ferry et de petits bateaux se déroulent spontanément, pour répondre aux besoins de déplacement quotidiens ou de voyages de printemps pendant les festivals.Lorsque l'accident se produit, les forces fonctionnelles intervient, mais avant cela, le contrôle est presque relâché.
Un paradoxe qui existe depuis longtemps est le suivant: sur les routes, le fait de ne pas porter de casque peut être sanctionné immédiatement; mais sur les voies navigables, le fait de ne pas porter de gilet de sauvetage - dans de nombreux cas - est facilement négligé. Cette différence crée involontairement une mentalité de négligence des risques fluviaux.
Renforcer la réglementation sur le port du gilet de sauvetage ne consiste pas simplement à augmenter les amendes, mais à changer l'approche de la sécurité. Il faut considérer le port du gilet de sauvetage comme une obligation absolue, similaire au port du casque lors de la conduite d'une moto.
La loi peut être renforcée, les forces de l'ordre peuvent vérifier, mais le facteur décisif reste la conscience de chacun. Lorsqu'ils montent sur un bateau, les passagers ont tout à fait le droit de demander à recevoir un gilet de sauvetage et de le porter correctement. Cette initiative ne consiste pas à rendre la tâche difficile aux rameurs, mais à se protéger et à protéger leur famille.
En regardant les événements récents, le plus douloureux est que parmi les victimes, il y a de jeunes enfants et des personnes âgées. Elles n'ont pas assez de force pour se débrouiller seules lorsque l'accident se produit. Un gilet de sauvetage standard, déjà porté sur elles, peut faire la différence entre la vie et la mort.
Lorsque vous participez à la circulation fluviale, rappelez-vous toujours que les gilets de sauvetage sont le moyen de sauver la vie dans les mauvaises situations.
