Le 5 décembre la police de la ville de Hanoï a organisé le séminaire 'Traitement des infractions administratives dans l'environnement électronique dans le domaine de l'ordre et de la sécurité routière' sous la présidence du lieutenant-général Nguyễn Thanh Tùng - directeur de la police de la ville de Hanoï.
Lors de la conférence le colonel Trần Đình Nghĩa - chef du département de la police de la circulation (CSGT) de la police de Hanoï - a rendu compte de la situation actuelle et du travail de traitement des violations administratives en matière de TTATGT.
Dans le même temps le chef du département de la police de la circulation de Hanoï a précisé que dans un contexte où les infrastructures de transport manquent de synchronisation mais où le flux de véhicules la population et les activités de transport augmentent rapidement la tâche d'assurer la sécurité routière est de plus en plus lourde pour la police de la circulation de Hanoï.
Selon le colonel Trần Đình Nghĩa l'application de la technologie la transformation numérique et la construction d'un centre d'exploitation - commandement - information de transport intelligent sont des exigences urgentes visant à améliorer la capacité de surveillance de prévision et d'optimisation de l'organisation du trafic.
Actuellement le centre de contrôle de la circulation du département de la police de la circulation de Hanoï a été investi dans la phase 2 de la mise à niveau ; il est prévu que d'ici le 10 décembre 2025 le système de 1 837 caméras et de systèmes de feux de signalisation applique l'intelligence artificielle (IA) et fonctionne automatiquement en fonction des données de trafic.
L'objectif du système n'est pas seulement de 'réduire les embouteillages' mais aussi de réduire les embouteillages de moderniser les infrastructures d'améliorer la capacité de gestion de l'État et de construire un mode de vie civilisé urbain.
Le système de caméras IA peut détecter automatiquement les actes de violation courants tels que dépasser les feux rouges rouler à contresens et s'arrêter et se garer en violation des règles ; en même temps avertir les points d'embouteillage et détecter les véhicules relevant de la surveillance tels que les voitures volées les voitures impliquées dans des accidents et les voitures qui s'enfuient.
En outre le système permet d'ajuster le cycle des feux de signalisation en temps réel de raccourcir ou de prolonger les feux en fonction du flux contribuant à réduire considérablement la nécessité d'allouer des forces de police de la circulation pour réguler directement la circulation tout en améliorant la précision et la transparence de la gestion.
Lors de la conférence des représentants des unités concernées ont également présenté des présentations.
Sur la base des résultats du séminaire le lieutenant-général Nguyễn Thanh Tùng a demandé aux unités de mettre en œuvre un certain nombre de tâches clés dans les temps à venir notamment de se concentrer sur la sensibilisation contribuant à sensibiliser la population au respect des dispositions de la loi sur l'ordre et la sécurité routière et au traitement des infractions administratives dans le cyberespace.
Parallèlement il faut continuer à traiter les infractions au code de la route qui sont caractéristiques des causes des embouteillages et des accidents de la route.
