Le matin du 6 février, le Conseil populaire de Hô Chi Minh-Ville a approuvé la politique d'investissement pour les 3 projets. Ce sont tous des ouvrages qui jouent un rôle important dans la connexion de la zone portuaire, de la nouvelle zone urbaine de Thu Thiem et des portes d'entrée ouest et est de la ville.
Pont Thủ Thiêm 4 reliant la zone Sud et la zone Est
Le projet de pont Thủ Thiêm 4 a une longueur totale de l'ensemble de la ligne d'environ 2,16 km, dont la partie pont mesure plus de 1,6 km de long. L'ouvrage est conçu à une échelle de 8 voies (6 voies pour les véhicules motorisés, 2 voies mixtes), avec un gabarit de navigation de 15 m.
Le point de départ du projet est situé sur la rue Nguyễn Văn Linh, la zone d'intersection avec le pont Tân Thuận 2 (quartier de Tân Thuận), le point d'arrivée se connecte à la rue Nguyễn Cơ Thạch - axe Nord-Sud de la nouvelle zone urbaine de Thủ Thiêm (quartier d'An Khánh).
L'investissement total prévu est d'environ 5 063 milliards de dongs, utilisant entièrement les fonds du budget de Hô Chi Minh-Ville, divisé en 2 sous-projets.
Parmi ceux-ci, le projet de compensation, de soutien et de réinstallation a un capital d'environ 1 385 milliards de dongs, récupérant environ 16,7 hectares de terres, affectant 136 cas (14 organisations et 122 ménages). 73 cas ont été complètement dégagés.
La partie construction du pont Thủ Thiêm 4 a un investissement total d'environ 3 678 milliards de dongs.
Les travaux d'indemnisation devraient être réalisés du premier trimestre 2026 au quatrième trimestre 2026; le projet devrait démarrer au troisième trimestre 2026 et être achevé au quatrième trimestre 2028.
Route inter-ports Cat Lai - Phu Huu
Le projet de construction de la route inter-ports Cat Lai - Phu Huu mesure environ 6 km de long, une section transversale de 60 m de large avec 12 voies, une vitesse de conception de 60 km/h.
La route part de la rue Nguyễn Thị Định, reliant directement l'échangeur autoroutier Hô Chi Minh-Ville - Long Thành - Dầu Giây et la rocade 3 Hô Chi Minh-Ville (échangeur HLD).
Sur la ligne, le pont Bà Cua sera construit en 2 unités avec un total de 10 voies, assurant une grande capacité de circulation pour les camions porte-conteneurs.
Il est à noter que la section allant du port de Phu Huu à l'échangeur HLD sera construite sur une route surélevée à 4 voies, combinée à 3 points de connexion vers la route basse, afin de séparer le flux de véhicules portuaires du trafic urbain.
Le projet a un investissement total d'environ 8 782 milliards de dongs, également divisé en 2 sous-projets.
Parmi ceux-ci, les travaux de compensation, de soutien et de réinstallation ont un capital d'environ 1 400 milliards de dongs, récupérant 61,31 hectares de terres appartenant à 139 ménages et organisations, dont 20 ménages ont été complètement dégagés.
Le sous-projet de construction de la route inter-ports Cat Lai - Phu Huu représente un capital total d'environ 7 382 milliards de VND.
La compensation et la libération du site devraient être mises en œuvre du deuxième trimestre 2026 au premier trimestre 2027; le projet devrait démarrer au quatrième trimestre 2026 et être achevé au quatrième trimestre 2028.
Élargissement de la route Vĩnh Lộc
Le projet d'élargissement de la route Vinh Loc (section de la route Tran Van Giau à la route 2A - Zone industrielle de Vinh Loc) a une longueur de plus de 7,1 km. Actuellement, la route n'a qu'environ 7 à 8 m de large, est souvent surchargée et manque de sécurité routière.
Selon le plan, la route sera élargie à 30 m, soit près de 4 fois la situation actuelle.
Le projet prévoit également la construction d'un nouveau pont Bà Tri de 31 m de long et l'achèvement des investissements dans deux échangeurs clés: l'échangeur Vĩnh Lộc - Trần Văn Giàu et l'échangeur de 5 voies Vĩnh Lộc - Quách Điêu - Võ Văn Vân - Nguyễn Thị Tú.
L'investissement total du projet est d'environ 6 870 milliards de dongs, dont les coûts de compensation, de soutien et de réinstallation s'élèvent à environ 5 807 milliards de dongs.
Le projet récupère environ 23,83 hectares de terres, affectant 1 424 cas (dont 93 cas entièrement dégagés) dans les communes de Binh Loi, Vinh Loc, Tan Vinh Loc et le quartier de Binh Tan.
Le travail d'indemnisation devrait être mis en œuvre du premier trimestre 2026 au quatrième trimestre 2026. Le projet débutera au premier trimestre 2027 et sera achevé et mis en service au troisième trimestre 2028.
