Deux sociétés de défense américaines, Sierra Nevada Corporation (SNC) et Specter Aerospace, viennent d'annoncer leur coopération pour développer un système de lancement aérien de nouvelle génération appelé Supersonic Aerial Effects (SAE), afin de faire face aux menaces de vitesse élevée telles que les missiles hypersoniques et les groupes de drones.
Selon un représentant de l'entreprise, le SAE est conçu avec une portée opérationnelle plus large que de nombreuses solutions existantes, ce qui contribue à élargir la portée des opérations et à améliorer l'efficacité des tâches.
Le système vise une capacité de réaction rapide aux cibles à vitesse et à trajectoire complexes, un défi de plus en plus important pour les forces de défense aérienne modernes.
L'architecture de SAE met l'accent sur des performances stables et une grande fiabilité, afin de garantir le fonctionnement dans des environnements difficiles.
Les développeurs affirment que le système est optimisé pour un déploiement flexible, sans surcharge de ressources, tout en maintenant les coûts à un niveau raisonnable afin de pouvoir être déployé à grande échelle.
M. Felipe Gomez del Campo, PDG de Specter Aerospace, a estimé que les défis de sécurité nationale actuels exigent que les armes soient déployées plus rapidement, avec une portée plus longue et un coût considérablement plus abordable.
Selon lui, la coopération avec la SNC permet de tirer parti de la capacité d'intégration du système de tâches et de l'échelle de production pour mettre rapidement les produits en pratique.
Du côté de la SNC, M. Jon Piatt, vice-président exécutif de l'aviation et de la sécurité, estime que, bien que la technologie de défense aérienne ait progressé, de nombreux systèmes restent trop coûteux ou ont des difficultés à gérer les nouvelles menaces émergentes.
M. Jon Piatt a souligné que la combinaison de propulseurs avancés et d'une grande capacité de production contribuera à créer une solution pour équilibrer les performances, la portée et le coût.
L'accord de coopération a été officialisé par un protocole d'accord signé récemment, marquant le début du programme de développement et d'essais.
Selon le plan, le processus de fabrication de l'avion et du moteur a été lancé, avec des essais en vol prévus à la fin de cette année.
