Étant l'un des facteurs importants qui ont plongé Boeing dans une période de déclin prolongée ces dernières années, la 737 MAX devient le point central des efforts de reprise du constructeur aéronautique américain.
Sur un total de 6 814 commandes d'avions Boeing non réalisées, 4 363 sont des 737 MAX, faisant de cette gamme d'avions le modèle d'avion le plus commandé de la société.
2011
30 août: Boeing présente le 737 MAX, la dernière version de sa gamme d'avions commerciaux monocouloirs la plus vendue.
2017
8 mars: La Federal Aviation Administration (FAA) américaine a délivré une certification pour le Boeing 737 MAX 8. L'avion a effectué son premier vol commercial quelques semaines plus tard.
2018
16 mars: Le Boeing 737 MAX 7 a effectué avec succès son premier vol depuis Renton, dans l'État de Washington, aux États-Unis.
29 octobre: Un 737 MAX 8 de la compagnie aérienne Lion Air s'est écrasé juste après son décollage de Jakarta, en Indonésie, tuant les 189 personnes à bord.
2019
10 mars: Un 737 MAX 8 d'Ethiopian Airlines s'est écrasé environ 6 minutes après le décollage, tuant les 157 personnes à bord.
14 mars: Boeing suspend la livraison du 737 MAX après que les autorités de l'aviation du monde entier ont demandé la suspension de l'exploitation de cette gamme d'avions.
4 avril: Boeing reconnaît que des erreurs dans le logiciel du système d'amélioration des caractéristiques de contrôle (MCAS) ont contribué aux accidents.
16 décembre: Boeing annonce qu'il suspendra la production du 737 MAX à partir de janvier 2020.
2020
27 mai: Boeing reprend la production du 737 MAX avec une faible production.
18 novembre: La FAA autorise le 737 MAX à reprendre ses opérations.
2021
27 janvier: Les autorités européennes autorisent le 737 MAX à reprendre ses activités. Pendant ce temps, ce n'est qu'en janvier 2023 que les autorités chinoises ont autorisé cette gamme d'avions à reprendre ses activités.
18 juin: Le Boeing 737 MAX 10 - la plus grande version de cette gamme d'avions - effectue son premier vol. Boeing a déclaré que le MAX 10 devrait être certifié en 2026.
2023
22 décembre: La Chine reçoit le premier nouvel avion Boeing depuis 2019, un 787 Dreamliner. La livraison du 737 MAX a repris en janvier 2024.
28 décembre: Boeing appelle les compagnies aériennes à effectuer des inspections d'avion après qu'une compagnie aérienne internationale a constaté la perte d'une courroie pendant l'entretien périodique.
2024
5 janvier: Un 737 MAX 9 d'Alaska Airlines a dû effectuer un atterrissage d'urgence après qu'une coque de fuselage de l'avion s'est détachée au milieu du vol, ramenant Boeing au centre d'une crise.
28 février: L'inspection de la FAA exige que Boeing élabore dans un délai de 90 jours un plan pour améliorer considérablement les procédures de contrôle de la qualité.
25 mars: Boeing annonce que le PDG Dave Calhoun quittera ses fonctions après l'incident d'Alaska Airlines. En juillet, Boeing a annoncé la nomination de Kelly Ortberg - qui a officiellement rejoint la compagnie en août 2024 - au poste de PDG.
2025
14 octobre: L'Airbus A320 a dépassé le Boeing 737 pour devenir la gamme d'avions leader en termes de nombre total d'avions livrés dans l'histoire.
2026
6 juillet: Boeing a commencé sa chaîne de production à la "North Line" à Everett, dans l'État de Washington, dans le cadre de sa stratégie d'augmentation de la production du 737 MAX.
3 août: La FAA délivre une certification pour le 737 MAX 7, le premier nouvel avion de Boeing depuis les accidents de 2018 et 2019.
