Selon l'AFP, la compagnie aérienne Air China a mis en service le 12 août (heure locale) l'avion C919 de fabrication chinoise sur la ligne reliant l'aéroport international de la capitale Pékin à la capitale Ulaanbaatar, en Mongolie, avec un vol aller-retour par jour.
Ce vol est considéré comme un effort de la Chine pour briser le monopole de plusieurs décennies de Boeing et Airbus dans l'industrie aérospatiale.
L'avion C919 est fabriqué par la China Commercial Aircraft Corporation (COMAC) et est présenté comme un concurrent potentiel du Boeing 737 et de l'Airbus A320.
La Chine espère que les avions produits localement aideront le pays à réduire sa dépendance à l'égard des technologies étrangères et à se faire une place sur le marché mondial de l'aviation.
Bien qu'il soit fabriqué en Chine, le C919 utilise toujours des composants de nombreux pays, dont les États-Unis, et n'a pas encore été autorisé par les agences de gestion de l'aviation américaines et européennes.
Cette gamme d'avions a effectué son premier vol commercial en mai 2023 sur la liaison Shanghai - Pékin. Depuis lors, l'avion C919 est régulièrement exploité sur les routes intérieures chinoises et avec Hong Kong (Chine).
COMAC a déjà présenté le C919 aux salons aéronautiques de Singapour en 2024, 2026 et au salon aéronautique de Dubaï en 2025. La compagnie a également commencé à pénétrer le marché international avec la gamme C909 plus petite, d'une capacité de 78 à 97 passagers.
