La production de Huu Nghi - Chi Lang a atteint 85,3% du plan de dégagement de l'itinéraire
Lors de l'inspection des sections de la ligne du projet Hữu Nghị - Chi Lăng la délégation de travail a écouté les représentants des entreprises de projet (DNDA) rendre compte de l'avancement de la construction. Sur 59 2 km de longueur de la ligne les entrepreneurs ont mobilisé 2 754 personnes 1 214 équipements et mis en œuvre 147 axes de construction sur 4 lots d'appels d'offres. La valeur réalisée à ce jour atteint environ 3 900/4 572 milliards de VND soit 85 3 % de la production prévue pour la
Malgré cela le calendrier de mise en œuvre du projet est toujours confronté à de nombreux défis en raison des obstacles au site du manque d'emplacement pour déverser les déchets des fluctuations des matériaux et des conditions météorologiques défavorables.
DNDA a déclaré que les prix des matériaux dans de nombreuses mines sont actuellement plus élevés que les prix annoncés par le Département de la construction ce qui affecte la collecte et le déploiement de la construction sur toute la ligne. En outre le temps dans la région du Nord-Est cette année évolue de manière inhabituelle la saison des pluies dure de mai à novembre avec une fréquence de 15 à 20 jours de pluie par mois ce qui rend les fondations riches en sérat ce qui crée de grandes difficultés pour la construction de
Rapportant à la délégation de travail sur le plan de déblocage de la ligne DNDA a déclaré que le projet débloquera 50 km de ligne (dont la ligne principale tronçon frontalier Hữu Nghị - Chi Lăng débloquée à 37 km ; la ligne de contournement de la ligne frontalière de Tân Thanh et de la ligne frontalière de Cốc Nam débloquée à 13 km).
Afin d'assurer l'objectif de raccordement avant le 19 décembre conformément aux instructions du gouvernement et du ministère de la Construction DNDA demande au Comité populaire de la province de Lạng Sơn de diriger résolument les localités et les départements et secteurs concernés à se concentrer sur l'achèvement de l'ensemble du travail de GPMB et du déplacement des infrastructures techniques restantes avant le 10 décembre 2025 ; à remettre tous les emplacements de décharges dans les délais pour servir à l'organisation de la construction.
En outre la province de Lạng Sơn a rapidement supprimé les obstacles liés à la planification de l'utilisation des terres et a ajouté des fonds de GPMB provenant des fonds budgétaires pour payer les habitants et a achevé les procédures connexes en décembre 2025.
Parallèlement à cela DNDA propose d'accélérer l'achèvement des zones de réinstallation concentrées et des procédures de changement de destination des terres dans les points de réinstallation sur place afin d'assurer que 6/6 communes livrent rapidement des terrains propres. L'unité propose également au Conseil d'évaluation des prix fonciers et aux agences spécialisées de la province d'envisager d'ajuster le prix unitaire des terrains afin d'assurer l'équilibre du capital budgétaire participant au projet à 70 % conformément à
Félicitant les efforts des ouvriers et des ingénieurs du projet Hữu Nghị - Chi Lăng M. Nguyễn Quang Giang - directeur adjoint du Département des routes a noté que les unités de construction continuent de renforcer la construction d'augmenter la production tout en se concentrant sur l'assurance de la sécurité du travail et de la qualité des travaux.
Plus de 3 000 employés et 1 400 machines et équipements jour et nuit sur le chantier de Dong Dang - Tra Linh
Continuant à se déplacer vers le projet Đồng Đăng - Trà Lĩnh la délégation de travail a enregistré des changements positifs sur le chantier du projet avant la date de mise en service de la phase 1. Le fait d'avoir subi des tempêtes et des inondations consécutives a grandement affecté les activités de construction causant des dommages de près de 100 milliards de dongs aux investisseurs et aux entrepreneurs. La durée de construction réelle en 2025 à partir de la date de livraison du site le 30 mars 2025 n'est que
Bien que le projet ait été fortement touché par les catastrophes naturelles les pluies et les inondations prolongées le terrain géologique complexe et les problèmes de terrain avec les instructions du ministère de la Construction du Comité populaire provincial de Cao Bằng et le soutien des autorités locales les entreprises et les entrepreneurs ont mis en œuvre de nombreuses solutions pour maintenir le calendrier.
Les unités de construction ont organisé un travail '3 ca 4 kíp' pour ouvrir et renforcer les routes publiques au service des déplacements pendant la saison des pluies ajouter des ponts temporaires et des éléments de drainage et avancer les fonds de GPMB pour la localité afin d'avoir rapidement un terrain et de mobiliser près du double de la main-d'œuvre et des équipements par rapport aux exigences initiales afin de se préparer à accélérer lorsque les conditions le permettront.
DNDA a déclaré que le volume de construction après la période des pluies et des inondations a été renforcé pour compenser le retard. L'ensemble du chantier mobilise actuellement plus de 3 000 personnes et plus de 1 400 machines et équipements déployés simultanément dans de nombreux points de construction. À l'heure actuelle la valeur de la production a atteint 5 817/6 828 milliards de VND soit plus de 85 % du plan de raccordement de la phase 1.
Malgré une série de défis le projet garantit fondamentalement qu'avant le 19 décembre l'ensemble du sol et de la chaussée sur la route principale de 85/93 km sera achevé (à l'exception de certains endroits touchés par les inondations et les ponts supplémentaires).
