Le super corridor économique maritime prend forme, la valeur apportée sera "difficile à mesurer".
Depuis plus de 50 ans, Cần Giờ est une "oasis" isolée, entièrement dépendante de la route unique de la forêt de Sác et du ferry de Bình Khánh. Ce nœud a été officiellement brisé grâce à une série de projets de transport clés lancés.
Après le chemin de fer à grande vitesse reliant Bến Thành et le pont Cần Giờ, le plus grand coup de pouce est la route maritime Cần Giờ - Vũng Tàu de 14,06 km de long, avec un investissement préliminaire de plus de 93 000 milliards de dongs. Ce projet du siècle raccourcira le temps de trajet entre les deux pôles économiques et touristiques du Sud à seulement 10 minutes.
Évaluant ce tournant historique, l'architecte Khương Văn Mười, ancien président de l'Association des architectes de Hô Chi Minh-Ville, ancien vice-président de l'Association des architectes vietnamiens, a déclaré: "L'objectif des projets de transport actuels est de supprimer tous les goulets d'étranglement, de créer une dynamique de percée. Une fois que ce système sera fluide, la ville se développera extrêmement rapidement".
Parallèlement au super projet maritime, le réseau d'infrastructures synchrones de Cần Giờ est également en train de s'accélérer. Le nœud de jonction reliant la route nationale 50 et la route Rừng Sác à l'autoroute Bến Lức - Long Thành a été mis en chantier le même jour. Ce sont des éléments extrêmement importants qui aident les flux de véhicules des provinces de l'Ouest et de l'aéroport international de Long Thành à pénétrer dans l'autoroute et à tourner directement vers l'axe Rừng Sác pour se rendre à Cần Giờ sans avoir à faire le tour du centre-ville comme c'est le cas actuellement.
Du point de vue du marché immobilier, M. Lê Hoàng Châu, président de l'Association immobilière de Hô Chi Minh-Ville (HoREA), estime que lorsque la route maritime Cần Giờ - Vũng Tàu sera achevée, les valeurs apportées à Cần Giờ seront "difficiles à mesurer".
La route maritime reliant l'infrastructure de Hô-Chi-Minh-Ville unifiée est importante pour aider la ville à avoir plus de choix pour devenir un corridor économique de développement du pays et de la région, international", a commenté M. Châu.
Outre les routes, la dynamique des infrastructures de Cần Giờ a également percé grâce à la ligne ferroviaire à grande vitesse d'une vitesse de conception de 350 km/h, réduisant le temps entre le centre-ville et la zone gagnée sur la mer à seulement 13 minutes. Parallèlement, le super pont de Cần Giờ de 11 000 milliards de dongs est également en construction rapide.
La valeur immobilière de Cần Giờ augmentera certainement fortement
Cần Giờ se transforme en un "entonnoir" géant, absorbant tout le flux économique du tourisme à la logistique internationale.
En ce qui concerne le tourisme, l'infrastructure achevée aide Cần Giờ à accueillir un flux complet de passagers depuis l'aéroport de Long Thành (échelle de 100 millions de passagers/an). En passant par l'échangeur de Rừng Sác et l'autoroute Bến Lức - Long Thành, les touristes internationaux peuvent se rendre directement dans la super-ville balnéaire pour se détendre sans craindre les embouteillages au centre-ville de Hô Chi Minh-Ville.
Pendant ce temps, la ligne maritime de 10 minutes aide Cần Giờ à "partager le feu" avec 18 millions de visiteurs par an de Vũng Tàu, réalisant l'objectif d'accueillir 40 millions de touristes par an.
En termes de logistique, cette bande côtière sera le cœur de la chaîne d'approvisionnement régionale. Le port de transbordement international de Cần Giờ devrait atteindre 4,8 millions de TEU (soit 67 à 81 millions de tonnes) au cours de la phase 1 (jusqu'en 2030) et un maximum de 16,9 millions de TEU en 2047. Ce super port sera absolument combiné avec le port de Cái Mép Hạ qui vient d'être mis en chantier (capital de plus de 50 000 milliards de dongs), possédant une capacité de transit de 10,8 millions de TEU/an et une capacité d'accueil de porte-conteneurs allant jusqu'à 250 000 DWT.
Lorsqu'un corridor côtier continu sera formé, des dizaines de millions de tonnes de marchandises circuleront, entraînant des dizaines de milliers d'experts et d'ingénieurs convergent vers ce complexe portuaire, la demande de locaux d'hébergement, de bureaux de catégorie A et de commerce haut de gamme explosera sans précédent.
Pour répondre aux besoins de dizaines de millions de touristes ainsi qu'aux forces d'experts et d'ingénieurs logistiques mondiaux affluant, Cần Giờ doit avoir une "base" d'infrastructures d'hébergement, commerciales et de divertissement digne de ce nom. C'est la mission de la super-ville touristique Vinhomes Green Paradise - un élément décisif pour créer un nouveau pôle de croissance de Hô Chi Minh-Ville.
Avec une superficie allant jusqu'à 2 870 hectares, Vinhomes Green Paradise ne se contente pas d'être impressionnant en termes de taille, cette super-ville ESG++ possède également un écosystème rare dans le monde: adjacente à la réserve mondiale de biosphère de l'UNESCO Rừng Sác de 75 000 hectares, ainsi qu'à un emplacement précieux "près de la mer, adjacent au lac" avec le lac Lagoon de 800 hectares, le plus grand du monde. Vinhomes Green Paradise est tout à fait capable de servir et de créer une expérience de pointe pour retenir l'énorme flux de trésorerie des consommateurs vers la région dans les prochaines années.
Prédisant la tendance à la croissance de l'immobilier de Cần Giờ face à une série d'impulsions infrastructurelles de plusieurs milliards de dollars, M. Lê Hoàng Châu a affirmé: la valeur de l'immobilier augmentera certainement fortement. La première et la plus forte est la zone urbaine côtière de Vinhomes Green Paradise.
La route maritime sera un ouvrage de grande envergure reliant et resserrant Hô-Chi-Minh-Ville et la région, faisant de la zone urbaine gagnée sur la mer un centre. Dans le même temps, le système d'infrastructures reliant les régions et interrégionales convergera, devenant un nouveau pôle de croissance pour Hô-Chi-Minh-Ville, l'immobilier ici augmentera considérablement sa valeur", a souligné l'expert.
Jouant un rôle central dans la transformation de Cần Giờ, Vinhomes Green Paradise accueillera la dynamique de hausse des prix de l'immobilier comme une règle inévitable. Dès que les nœuds atteindront leur destination, que les chemins de fer à grande vitesse seront lancés, que les ponts maritimes seront fermés et que le super port accueillera les navires porte-conteneurs, le niveau des prix dans ce point central établira immédiatement un nouveau sommet, à la hauteur de sa position de premier centre économique et touristique balnéaire de la région.
