L'évolution complexe du conflit militaire au Moyen-Orient a un impact important sur le marché mondial de l'énergie, entraînant une hausse des prix du pétrole et de l'essence dans de nombreux pays.
Dans ce contexte, le Vietnam met activement en œuvre de nombreuses solutions pour assurer l'approvisionnement en essence et en pétrole, stabiliser le marché intérieur et maintenir la sécurité énergétique nationale.
Selon le plan, aujourd'hui (12 mars), le ministère des Finances doit achever le rapport au gouvernement sur le plan de proposition d'ajustement de la taxe de protection de l'environnement sur l'essence et le pétrole à 0.
C'est la demande du Premier ministre Phạm Minh Chính lors de la réunion avec le groupe de travail sur la garantie de la sécurité énergétique le 10 mars.
Actuellement, l'essence et le pétrole domestiques bénéficient d'une réduction de la taxe de protection de l'environnement jusqu'à la fin de 2026 conformément à la résolution 109/2025 sur le niveau de la taxe de protection de l'environnement pour l'essence, le pétrole et les graisses lubrifiantes promulguée par le Comité permanent de l'Assemblée nationale le 17 octobre 2025.
En conséquence, du 1er janvier 2026 à la fin du 31 décembre 2026, le niveau de la taxe de protection de l'environnement sur l'essence (à l'exception de l'éthanol) est de 2 000 VND/litre; le gazole, le mazout, l'huile de graissage 1 000 VND/litre; pour l'huile de graissage 1 000 VND/kg; le kérosène 600 VND/litre.
Le taux de taxe sur le carburant aviation est de 1 500 VND/litre.
Le Comité permanent de l'Assemblée nationale demande qu'à partir du 1er janvier 2027, le niveau de la taxe de protection de l'environnement sur l'essence, le pétrole et les graisses lubrifiantes soit mis en œuvre conformément aux dispositions de la résolution 579/2018/UBTVQH14 du 26 septembre 2018 du Comité permanent de l'Assemblée nationale sur le barème de la taxe de protection de l'environnement.
En ce qui concerne le pouvoir de décider du niveau de la taxe de protection de l'environnement, la loi actuelle sur la taxe de protection de l'environnement stipule que le Comité permanent de l'Assemblée nationale se base sur le barème de la taxe de protection de l'environnement pour réglementer le niveau spécifique de la taxe pour chaque type de marchandise imposable, en assurant les principes conformes à la politique de développement socio-économique de l'État à chaque période et en déterminant le niveau d'impact négatif sur l'environnement des marchandises.
Au cours de la période 2022-2025, les prix internationaux et nationaux de l'essence et du pétrole ont connu de nombreuses fluctuations affectant les activités de production et commerciales des entreprises et la vie des gens, ainsi que l'économie affectée par l'épidémie de COVID-19, de sorte que le gouvernement a soumis au Comité permanent de l'Assemblée nationale la promulgation de résolutions réduisant la taxe de protection de l'environnement sur l'essence, le pétrole et les graisses lubrifiantes.
La politique de réduction des taxes de protection de l'environnement sur l'essence, le pétrole et les graisses lubrifiantes au cours de cette période a contribué à contrôler l'inflation, à stabiliser la macroéconomie, à réduire les coûts des intrants pour les entreprises, à aider les personnes et les entreprises à se redresser après la pandémie de COVID-19...
Certains experts économiques estiment qu'à l'heure actuelle, l'examen et la proposition d'une réduction de la taxe de protection de l'environnement sur l'essence et le pétrole à 0 afin de contribuer à réduire les coûts est une option nécessaire. Il est également nécessaire d'évaluer attentivement pour déterminer le délai de réduction spécifique.
