Lors de la conférence sur le déploiement de la feuille de route pour le mélange de biocarburants avec les carburants traditionnels à l'ère nouvelle, le matin du 9 mars, le vice-ministre de l'Industrie et du Commerce Nguyen Sinh Nhat Tan a souligné que le Vietnam avait une feuille de route pour le mélange et l'utilisation de biocarburants, mais qu'au cours de la semaine écoulée, de nombreux changements ont été apportés au marché mondial de l'essence et du pétrole.
En application des directives du gouvernement, le 7 novembre 2025, le ministère de l'Industrie et du Commerce a publié la circulaire 50 réglementant l'application du ratio de mélange de biocarburants avec les carburants traditionnels pour remplacer l'ancienne feuille de route. Concernant l'histoire de la mise en œuvre de la circulaire 50, il y a également la directive n° 07 du Premier ministre du 26 février 2026 sur la promotion de la production, du mélange, de la distribution et de l'utilisation de l'essence bio.
Le vice-ministre Tân a déclaré que la promotion de l'utilisation de l'essence bio E5 et E10 contribue non seulement à réduire les émissions par rapport à l'essence minérale traditionnelle, mais aussi à protéger l'environnement, en particulier à promouvoir le développement de l'industrie des biocarburants, à créer des débouchés stables pour la production agricole et à contribuer à réduire la dépendance à l'égard des importations d'essence minérale.
Selon le vice-ministre de l'Industrie et du Commerce, dans un contexte où l'offre mondiale d'énergie est potentiellement volatile en raison de conflits armés, l'essence E10, E15, E20 ou plus a été largement utilisée dans de nombreux pays du monde tels que les États-Unis, le Brésil, les pays européens, la Chine, la Thaïlande... Au Vietnam, l'essence E5 est distribuée dans tout le pays depuis 2018 et l'essence E10 à partir de janvier-août 2025.
La réalité montre qu'aucun cas de réaction négative à la qualité de l'essence E5 et E10 au rendement opérationnel et d'impact négatif sur le moteur de la voiture n'a été enregistré" - a affirmé le vice-ministre.
Toujours selon le vice-ministre, le développement et l'expansion de l'utilisation de l'essence bio sont une tendance inévitable dans le processus de transition énergétique dans le monde. Pour le Vietnam, l'utilisation de l'essence bio est une solution qui contribue à réduire les émissions de gaz à effet de serre, à mettre en œuvre les engagements internationaux en matière de changement climatique, à assurer la sécurité énergétique et à diversifier les sources d'approvisionnement en matières premières.
En effet, le Vietnam a de nombreux potentiels et conditions favorables pour développer des matières premières pour la production d'éthanol, dispose d'un système d'usines de production d'E100 depuis de nombreuses années et dispose d'un vaste réseau de distribution d'essence et de pétrole.
Selon la feuille de route, le vice-ministre a également noté qu'il était nécessaire de se préparer minutieusement à l'approvisionnement en éthanol, au système de mélange et de distribution, au mécanisme de gestion et de supervision afin d'assurer la transparence, l'efficacité et la conformité aux normes techniques réglementaires.
Bien que la feuille de route soit obligatoire à partir du 1er juin 2026, dans le contexte de conflits géopolitiques très complexes dans le monde, nous devons déployer l'utilisation de l'essence bio le plus tôt possible. Parce que le déploiement de l'utilisation de l'essence bio tôt contribuera à réduire la dépendance à l'égard de l'essence minérale", a déclaré le vice-ministre Nguyen Sinh Nhat Tan.
