Le président Donald Trump a déclaré le 11 mai (heure américaine) qu'il soutenait la réduction des droits fiscaux fédéraux sur l'essence dans un contexte où les prix du carburant aux États-Unis continuent d'augmenter en raison des combats liés à l'Iran.
Répondant aux journalistes au Bureau ovale, M. Trump a déclaré qu'il réduirait la taxe fédérale sur l'essence de 18,4 cents/gallon et a déclaré que cette mesure durera "jusqu'à ce qu'elle soit appropriée". La suspension temporaire des droits de douane nécessite l'adoption d'une nouvelle loi par le Congrès américain. Le Congrès est actuellement contrôlé par le Parti républicain de M. Trump.
Le sénateur Josh Hawley du Missouri a présenté un projet de loi suspendant temporairement la taxe sur l'essence et la taxe sur le gazole de 24,4 cents pendant 90 jours.
Les prix de l'essence aux États-Unis ont augmenté depuis le début des hostilités le 28 février et l'Iran continue de paralyser le détroit d'Ormuz. Il s'agit d'une route maritime qui transporte environ 20% du pétrole mondial. Selon l'American Automobile Association AAA, le prix moyen de l'essence aux États-Unis le 11 mai a atteint 4,52 dollars le gallon, le niveau le plus élevé depuis 2022, lorsque le prix avait atteint 5,01 dollars le gallon.
Le chef de la majorité du Sénat, John Thune, ne s'est pas engagé à soutenir le gel des taxes sur l'essence. Il estime que la meilleure façon de baisser les prix du carburant est de rétablir les activités dans le détroit d'Ormuz, tout en soulignant que les recettes fiscales sont utilisées pour la réparation des routes.
Auparavant, un certain nombre de sénateurs démocrates, dont le sénateur Mark Kelly de l'Arizona, avaient proposé de suspendre cette taxe jusqu'en octobre. La taxe sur l'essence génère actuellement environ 2,5 milliards de dollars par mois pour le fonds d'infrastructure de transport.
Le président Trump a également déclaré que le plan de sauvetage des compagnies aériennes n'avait pas encore été réellement mis en place, tout en estimant que l'industrie aéronautique n'était "pas trop mauvaise". Les compagnies aériennes à bas prix ont proposé un plan de sauvetage de 2,5 milliards de dollars. Spirit Airlines a cessé ses activités à partir du 2 mai au motif que la forte augmentation du prix du carburant pour avions rendait impossible le plan de restructuration.
Certains États américains comme l'Indiana, le Kentucky et la Géorgie ont également réduit les taxes sur l'essence afin de soutenir la population.
M. Trump avait précédemment mis en œuvre de nombreuses mesures pour refroidir les prix de l'énergie, telles que des prêts de pétrole auprès des réserves stratégiques de pétrole et une exemption temporaire de la loi Jones afin de faciliter le transport de pétrole, de carburant et d'engrais dans le pays.
