Le navire Shoja 2 - un cargo battant pavillon iranien, a traversé le détroit d'Ormuz et s'est dirigé vers le golfe d'Oman, mais a maintenant cessé de signaler sa position.
L'itinéraire du navire est étroitement surveillé après que la marine américaine a saisi un autre cargo iranien le 19 avril - la première saisie depuis que Washington a bloqué cette voie navigable la semaine dernière.
Les deux autres navires n'ont pas de contact clair avec l'Iran. Le Lian Star - un cargo général battant pavillon gambien - a traversé le détroit et se dirige vers le sud, entrant dans le golfe d'Oman.
Pendant ce temps, le navire Ean Spir - un pétrolier de taille moyenne dont le propriétaire n'a pas été identifié montre que la destination est Shinas, Oman. Ean Spir a commencé son voyage en direction du nord-est depuis les eaux proches de Ras Al-Khaimah aux Émirats arabes unis et se trouve au sud de l'île de Larak.
Dans l'ensemble, le trafic sur la voie maritime stratégique de Hormuz est presque paralysé après un week-end chaotique, lorsque l'Iran a annoncé l'ouverture du détroit puis la fermeture après que les États-Unis ont refusé de lever le blocus. Environ 800 navires sont toujours bloqués dans le golfe Persique.
Le 20 avril, le président américain Donald Trump a déclaré que le blocus américain se poursuivrait pour le moment. Le dirigeant américain a également déclaré que l'accord de cessez-le-feu de deux semaines avec l'Iran, qui expirera dans la soirée du 22 avril, heure de Washington, est peu susceptible d'être prolongé. Les pourparlers entre les États-Unis et l'Iran devraient avoir lieu au Pakistan.
La circulation dans le détroit d'Ormuz reste imprévisible depuis l'entrée en vigueur du cessez-le-feu. Au moins 3 porte-conteneurs de la Mediterranean Shipping Company, ainsi qu'un navire de tourisme de MSC et plusieurs autres navires de passagers, auraient quitté le golfe Persique le 18 avril, se déplaçant près de la côte d'Oman.
Le 20 avril, 2 navires transportant du gaz de pétrole liquéfié liés à l'Iran et 2 navires transportant des produits pétroliers, dont 1 lié à l'Iran, ont traversé le détroit d'Ormuz dans les deux sens.
Selon la base de données Equasis, le navire Lian Star est enregistré comme appartenant et géré par Mashini S - une société basée à Dubaï qui n'a pas de contacts détaillés.
Pendant ce temps, le navire Ean Spir n'apparaît pas sur la liste des sanctions de tout pays, et Equasis note que ce navire porte un drapeau non identifié - une tactique courante des navires de la "flotte sombre".
