L'incident s'est produit vers 9 heures (heure locale) lorsque le cargo Mississippi accroche au drapeau portugais etait amarre au quai Pier G.
Selon les forces de Tuan duyen My au moins 67 conteneurs sont tombes a l'eau dont certains sont entres en collision avec le navire STAX 2 amarre a proximite.
Chaque conteneur ne compte que la partie dont la coque n'a pas de marchandises peut peser de 2 a 4 tonnes selon la taille ce qui constitue un risque majeur pour les navires qui se deplacent dans la zone.
Immediatement apres l'incident les autorites portuaires de Long Beach ont bloque la zone et suspendu toutes les activites de manutention pour assurer la securite et mettre en œuvre un plan de recuperation des conteneurs. Aucune victime n'a ete enregistree.
Le port de Long Beach situe a environ 32 km au sud du centre de Los Angeles est l'un des ports maritimes les plus animes d'Amerique.
Avec le port de Los Angeles il represente jusqu'a 40 % du volume total de conteneurs importes et exportes du pays. Par consequent cet incident risque de perturber la chaîne d'approvisionnement en peu de temps.
Selon les donnees de suivi du voyage le navire Mississippi a debarque du port de Yantian (Taïwan en Chine) le 26 août et a accoste a Long Beach cette semaine.
Les forces de Tuan duyen My cooperent avec le comite de gestion portuaire pour enqueter sur les causes et evaluer l'impact environnemental ainsi que l'impact sur les activites de transport maritime dans la region.
