Un super navire transportant 80 millions de barils de pétrole prêt à traverser le détroit d'Ormuz

Thanh Hà |

Les super-chargers de pétrole transportant près de 80 millions de barils de pétrole sont ancrés dans le golfe Persique et prêts à traverser le détroit d'Ormuz à tout moment.

Cette quantité de pétrole brut non sanctionnée provenant des producteurs du golfe Persique (à l'exception de l'Iran) se trouve sur 40 grands pétroliers du golfe, selon les données de Vortexa.

La quantité de pétrole brut dans la région pourrait être encore plus élevée si l'on inclut les petits pétroliers.

En 2025, environ 15 millions de barils de pétrole par jour de cette région ont été transportés vers l'Asie.

L'industrie pétrolière et gazière et le transport maritime suivent de près les signes d'activité accrue dans le détroit d'Ormuz, après que les États-Unis et l'Iran ont signé un accord temporaire visant à rétablir le trafic sur cette voie navigable vitale.

Les pétroliers pourraient être l'un des premiers types de navires à chercher à traverser le détroit d'Ormuz.

Environ 21 super-navires pétroliers signalent leur route vers l'Asie, dont 5 se dirigent vers la Chine. 5 autres se dirigent vers des centres de transbordement au large de Singapour et de Malaisie. Au moins 3 navires semblaient se déplacer vers l'est en direction du détroit à vitesse normale le matin du 19 juin.

La quantité de pétrole brut destinée à l'Asie est un bon signal pour les clients de cette région, qui dépendent fortement du pétrole brut du Moyen-Orient. En temps de guerre, les raffineries de pétrole asiatiques doivent réduire leur production et les pays doivent utiliser leurs réserves pour faire face à la pénurie d'approvisionnement en pétrole.

La situation dans le détroit d'Ormuz n'est toujours pas claire. Trois super-chargers pétroliers saoudiens sont réapparus dans le golfe d'Oman le 18 juin, signe que les navires commencent à se déplacer. Cependant, le groupe commercial maritime BIMCO avertit qu'il existe encore des risques importants pour la sécurité et la sûreté du transport maritime, même si l'accord entre les États-Unis et l'Iran autorise le déplacement.

Bien que ce ne soit pas clair, la possibilité de réouverture du détroit d'Ormuz rend les propriétaires de navires et les locataires de navires suffisamment confiants pour laisser leurs navires traverser le détroit ces derniers jours. Les données de surveillance des navires montrent que le 18 juin, des navires transportant près de 10 millions de barils de pétrole sont apparus à l'extérieur du détroit ou se déplaçaient à travers le détroit, y compris de grands pétroliers appartenant à l'Arabie saoudite.

Le nombre exact de navires et de marchandises peut varier à mesure que des informations supplémentaires sont publiées. Certains navires ont éteint leurs émetteurs de signaux pour des raisons de sécurité, tandis que d'autres peuvent être affectés par les brouillages électroniques. Les navires peuvent également modifier leur destination.

Thanh Hà
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