L'Autorité britannique du commerce maritime (UKMTO) a informé que la forte explosion s'est produite à 30 milles marins (56 km) au sud-est du port de Moubarak Al-Kabeir au Koweït dans le golfe Persique.
Le pétrole qui s'écoule du pétrolier pourrait avoir un certain impact sur l'environnement; le navire a été inondé, il n'y a pas de rapports d'incendie ni d'équipage en sécurité", indique le communiqué.
Le ministère de l'Intérieur koweïtien a ensuite informé que l'explosion du pétrolier s'était produite en dehors des eaux territoriales du pays.
L'explosion du pétrolier s'est produite dans un contexte où les États-Unis ont coulé un navire de guerre iranien au large du Sri Lanka et où l'OTAN a abattu un missile iranien dirigé vers la Turquie.
Le 4 mars, un sous-marin américain a coulé un navire de guerre iranien au large du Sri Lanka. C'est la première fois qu'un sous-marin américain coule un autre navire de guerre depuis la Seconde Guerre mondiale.
Un responsable sri-lankais a confirmé que le navire attaqué était le destroyer IRIS Dena qui était en route de l'est de l'Inde vers l'Iran. Les autorités ont déclaré que 32 personnes avaient été sauvées, 87 corps ont été retrouvés et environ 60 autres personnes sont portées disparues.
Le commandement central américain a déclaré avoir touché ou coulé plus de 20 navires iraniens, dont des navires de guerre coulés au large du Sri Lanka.
Pendant ce temps, le système de défense aérienne de l'OTAN a détruit un missile balistique iranien tiré sur la Turquie. Le lancement du missile est la première fois que la Turquie - un pays frontalier avec l'Iran et ayant la deuxième plus grande armée de l'OTAN - est entraînée dans le conflit.
Ces développements se déroulent dans un contexte de combats qui paralysent les opérations de transport à travers le détroit d'Ormuz pendant plusieurs jours consécutifs, interrompant le flux important de pétrole et de gaz depuis le Moyen-Orient.
Le président américain Donald Trump s'est engagé à fournir une assurance et une escorte navale aux navires exportateurs d'énergie de la région afin de freiner la flambée des coûts.
Cependant, selon les estimations de Reuters, au moins 200 navires sont toujours ancrés au large.
