Le journal Izvestia rapporte que la Russie augmente sa présence militaire dans l'Arctique alors qu'un nouveau régiment d'hélicoptères de la flotte du Nord est déployé dans la région de Mourmansk. Cette unité assume de nombreuses tâches clés telles que la patrouille de la mer de Barents, la protection des installations au sol, l'escorte de navires de guerre, le transport de marchandises et de soldats.
Selon des sources militaires, le régiment est équipé d'un complexe d'hélicoptères polyvalents comprenant le Mi-8 de transport, le Ka-27 anti-sous-marin et de recherche et de sauvetage, ainsi que le Ka-29 - une gamme d'hélicoptères de transport et de combat. Ce sont tous des équipements qui ont été améliorés pour s'adapter aux conditions difficiles de l'Arctique.
Dans un contexte de conflits et de concurrence géopolitiques croissants, la mission de l'unité ne se limite pas aux patrouilles. Les escadrons sont également chargés de détecter et de détruire les véhicules sans pilote aériens et maritimes - une menace de plus en plus importante dans les conflits modernes.
Le major général de l'armée de l'air Vladimir Popov a souligné que le contrôle de la route maritime du Nord et des territoires arctiques est une exigence urgente, non seulement au service du développement économique, mais aussi pour assurer la sécurité des frontières nationales. Selon lui, la Russie doit même déployer davantage de régiments d'hélicoptères pour couvrir toute cette vaste zone.
Les experts estiment que le rétablissement et le renforcement des unités aériennes dans l'Arctique sont une étape héritée de l'époque soviétique, tout en reflétant clairement l'ambition de contrôler la région riche en ressources et particulièrement stratégiquement importante.
L'un des points notables est le retour de l'hélicoptère Ka-29. Après l'effondrement de l'Union soviétique, ce type d'hélicoptère était autrefois stocké, mais il a maintenant été réactivé et amélioré. Selon l'expert militaire Dmitry Boltenkov, le Ka-29 s'est avéré efficace pour faire face aux navires sans pilote, en particulier en mer Noire.
Avec la capacité de transporter des soldats et de fournir un soutien de tir, le Ka-29 est considéré comme un véhicule flexible dans les scénarios de combat modernes, notamment le débarquement par voie maritime et la destruction de cibles de surface.
Pendant ce temps, le Ka-27 joue le rôle de "chasseur de sous-marins" avec un système de reconnaissance et de détection moderne, capable de balayer des zones de surface maritime allant jusqu'à des milliers de km2 par heure. La variante Ka-27PS assume également des missions de recherche et de sauvetage et de reconnaissance aérienne.
Le Mi-8, la ligne d'hélicoptères "vertébrale" de l'armée russe, continue d'assumer le rôle de transport principal, capable de transporter des dizaines de soldats ainsi que de nombreux types d'armes, des mitrailleuses aux missiles.
Selon l'expert militaire Vasily Dandykin, la création du nouveau régiment d'hélicoptères est une réaction "légitime et systématique" aux changements dans l'environnement de sécurité régional. Il estime que l'expérience des opérations récentes montre que la tâche de lutte contre les drones est devenue une priorité absolue.
Outre les missions militaires, les unités d'hélicoptères jouent également un rôle civil important dans l'Arctique, comme l'aide au sauvetage médical d'urgence, le transport d'experts ou le ravitaillement de zones éloignées.
Il est à noter que la Russie déploie également des groupes de combat spéciaux utilisant des hélicoptères pour protéger les bases navales contre les menaces aériennes et maritimes, y compris les navires sans pilote.
