Le 17 octobre M. Kirill Dmitriev directeur general du Russian Direct Investment Fund (RDIF) a annonce que les discussions sur le projet de construction d'un tunnel reliant la Russie et les Etats-Unis a travers le detroit de Bering avaient officiellement commence.
Les discussions sur le tunnel commencent!' a-t-il ecrit sur le reseau social X.
L'idee d'un pont ou d'un tunnel d'environ 100 km de long reliant la Siberie (Russie) a l'Alaska (Etats-Unis) via le detroit de Bering a ete discutee pendant des decennies depuis l'epoque du prince russe Nicholas II. Cependant ce projet a toujours ete considere comme trop coûteux et techniquement complexe en raison des conditions meteorologiques difficiles et de l'emplacement geographique isole de la region.
Cependant M. Dmitriev a declare qu'avec la technologie moderne ce super projet est tout a fait realisable. Il a declare que le tunnel pourrait etre acheve en moins de 8 ans pour un coût ne depassant pas 8 milliards de dollars. Ce prix est nettement inferieur aux estimations traditionnelles de plus de 65 milliards de dollars qui seraient dues a l'application de la technologie de forage de tunnels avancee de The Boring Company fondee par Elon Musk.
Selon lui le projet pourrait ouvrir la possibilite d'exploiter conjointement les ressources naturelles riches de la region arctique.
Il est a noter que cette idee semble avoir suscite l'interet au plus haut niveau aux Etats-Unis. Selon l'article lors d'une rencontre avec le president ukrainien Volodymyr Zelensky a la Maison Blanche le 17 octobre le president americain Donald Trump a declare qu'il trouvait l'idee de ce tunnel « interessante ».
Cette reaction positive meme si elle n'est que preliminaire est consideree comme un signal important montrant le potentiel de cooperation entre les deux anciens rivaux de la guerre froide.
M. Dmitriev a souligne que les projets d'infrastructure communs peuvent creer de grandes percees et il a pris un exemple de succes recent comme preuve. Il a rappele que le Fonds d'investissement direct russe (RDIF) avait reussi a investir et a construire le premier pont ferroviaire reliant la Russie et la Chine a travers la riviere Amur. Ce pont a permis de reduire considerablement la ligne de transport de marchandises et est un symbole de la cooperation economique de plus en plus profonde entre les deux pays.
Sur la base de ce succes M. Dmitriev estime qu'il est temps pour un projet encore plus ambitieux un projet qui pourrait changer la carte commerciale mondiale.
Un tel projet creera une route et un chemin de fer transcontinentaux permettant pour la premiere fois de l'histoire de transporter des marchandises terrestres d'Europe vers l'Asie puis directement vers l'Amerique. En theorie il ouvrira un tout nouveau corridor commercial mondial capable de concurrencer les routes maritimes traditionnelles et de changer le flux economique mondial.
