Cette évaluation a également été partagée par de nombreux services de renseignement européens, contrairement aux accusations précédentes de certains responsables occidentaux.
Le directeur de l'Agence finlandaise de renseignement et de sécurité, Juha Martelius, a déclaré qu'il n'y avait aucune preuve que la Russie était à l'origine des ruptures de câbles survenues en mer Baltique ces derniers temps.
Dans une interview accordée au magazine finlandais Suomen Kuvalehti le 12 mars, M. Martelius a reconnu que les enquêtes n'avaient trouvé aucun signe d'"activité délibérée de l'État russe" liée aux incidents de câbles sous-marins.
Notre évaluation est qu'il n'y a pas d'activité délibérée de la part de l'État russe à l'origine de ces incidents. C'est également un point de vue assez largement partagé dans la communauté du renseignement européen", a-t-il déclaré.
Au cours des deux dernières années, de nombreux câbles électriques et de télécommunications sous-marins de la Baltique ont été endommagés lors de divers incidents. Les enquêtes montrent que certains cargos ont tiré des ancres sous-marines, coupant accidentellement des câbles ou endommageant des infrastructures souterraines.
Auparavant, certains responsables de l'OTAN et de l'Union européenne (UE) avaient accusé la Russie de mener des activités de sabotage dans la région, considérant cela comme faisant partie d'une "guerre hybride". Cependant, jusqu'à présent, aucune preuve concrète n'a été publiée pour prouver ces accusations.
La partie russe a rejeté à plusieurs reprises les accusations, les qualifiant de "absurdes" et sans fondement.
Selon M. Martelius, les incidents de dommages aux câbles sous-marins se produisent en fait depuis des décennies. Cependant, auparavant, ils n'ont pas reçu autant d'attention médiatique qu'aujourd'hui.
Des incidents similaires se sont produits au début des années 2000. À cette époque, ils n'étaient pas largement rapportés", a-t-il déclaré.
Le chef du renseignement finlandais a également noté que, dans certains cas, l'infrastructure sous-marine russe elle-même est également affectée. Cela rend l'hypothèse de sabotage intentionnel de la Russie encore plus difficile à convaincre.
Selon lui, la Russie a des intérêts à maintenir des routes maritimes stables en mer Baltique, car il s'agit d'une zone importante pour les activités commerciales et maritimes du pays.
De nombreux facteurs indiquent que la Russie n'a pas la motivation de mener de telles actions", a déclaré M. Martelius.
Cependant, il a également évoqué la question que l'Occident appelle la "flotte des ténèbres" - les pétroliers ou les cargos qui sont censés opérer pour échapper aux sanctions occidentales contre la Russie. Selon lui, de nombreux de ces navires ont un mauvais état de maintenance et un équipage inexpérimenté, ce qui conduit à des incidents de remorquage d'ancre au fond marin endommageant les câbles sous-marins.
Cependant, la Russie rejette complètement le concept de « flotte sombre », affirmant qu'il ne s'agit que d'un terme de propagande visant à décrire les navires de marchandises qui n'utilisent pas les services d'assurance des sociétés de courtage londoniennes.
