Les exportations de gaz russe par gazoduc vers l'Europe ont fortement diminue de 44% en 2025, pour atteindre leur plus bas niveau depuis le milieu des annees 1970.
Cette baisse marque la fin la plus claire statistiquement pour la relation energetique la plus rentable et la plus politiquement influente de la Russie.
La baisse des exportations de gaz russe vers l'Europe via le gazoduc est principalement due a la fermeture de la route de transport a travers l'Ukraine au debut de 2025, faisant du TurkStream le seul gazoduc transportant du gaz russe vers l'Europe.
Cependant, meme TurkStream ne sert actuellement qu'un groupe de clients de plus en plus restreint, principalement en Europe du Sud-Est, alors que l'UE poursuit son projet d'eliminer completement les importations de combustibles fossiles russes d'ici 2027.
Avant le conflit en Ukraine, l'Europe etait un marche pilier pour le gaz russe transporte par les gazoducs, generant des dizaines de milliers de milliards de dollars.
Les interdictions progressives de l'UE sur le gaz transporte par les gazoducs et le GNL, ainsi que la surveillance plus stricte pour empecher les contournements de la loi, ont entraîne une baisse soudaine.
Le volume de gaz russe transporte par le gazoduc TurkStream a en fait augmente en mai 2025 et le volume de gaz transporte a ce jour est encore superieur au niveau de 2024. Mais cette augmentation n'est que temporaire. Avec la fermeture du gazoduc de transit par l'Ukraine et l'absence de route alternative vers l'ouest, le volume total a fortement diminue pour l'ensemble de l'annee 2025.
Pour y faire face, la Russie a accelere le processus de transition vers l'est. Le volume de gaz transporte par le gazoduc vers la Chine devrait augmenter d'environ 25% en 2025, Gazprom transportant pres de 39 milliards de m3 par le gazoduc Power of Siberia.
Les exportations de GNL de la Russie vers la Chine ont egalement fortement augmente, atteignant un niveau mensuel record en novembre 2025.
Cependant, l'Asie ne peut pas compenser la perte du marche europeen par la Russie. Des prix plus competitifs, des infrastructures coûteuses et des projets tels que "La puissance de la Siberie 2" n'ont pas encore commence.
