L'information a été publiée par un représentant du ministère iranien du Pétrole de la République islamique, en réponse à la proposition du secrétaire américain au Trésor Scott Bessent de lever les sanctions pétrolières contre l'Iran.
« Il n'y a presque pas de pétrole iranien sur les pétroliers en mer et il n'y a pas non plus de surplus à fournir au marché international », a déclaré l'agence de presse Mehr citant un représentant du ministère iranien du Pétrole.
Les déclarations de M. Bessent visent uniquement à créer des attentes pour les acheteurs et à contrôler le sentiment du marché", a souligné le représentant du ministère iranien du Pétrole.
Le 20 mars, l'administration du président Donald Trump a émis une exemption de sanctions de 30 jours pour le pétrole iranien qui était en mer.
Selon l'Office of Foreign Assets Control (OFAC) du département américain du Trésor, cette exemption s'applique au pétrole brut qui a été pompé sur les navires avant ou pendant le 20 mars et qui a été déchargé avant le 19 avril.
Pendant ce temps, selon M. Emmanuel Belostrino - responsable principal des données du marché du pétrole brut chez Kpler, environ 170 millions de barils de pétrole brut iranien se trouvent au large, sur des navires distribués du golfe du Moyen-Orient vers les eaux proches de la Chine.
La société de conseil Energy Aspects a estimé le 19 mars que la quantité de pétrole iranien en mer était d'environ 130 à 140 millions de barils.
L'Asie dépend d'environ 60% de l'approvisionnement en pétrole brut du Moyen-Orient, et le fait que le détroit d'Ormuz soit presque fermé ce mois-ci oblige les raffineries de la région à réduire leurs capacités et à réduire leurs exportations de carburant.
Depuis que le président Donald Trump a réimposé des sanctions à l'Iran en 2018 en relation avec son programme nucléaire, la Chine est devenue le plus grand client de l'Iran, avec des raffineries de pétrole indépendantes achetant environ 1,38 million de barils par jour l'année dernière, selon les données de Kpler, grâce à la forte baisse des prix lorsque de nombreux pays ont évité d'acheter en raison des sanctions.
Dans un contexte où Washington lève temporairement les sanctions afin de réduire la pénurie d'énergie causée par le conflit américano-israélien avec l'Iran, les raffineries de pétrole indiennes devraient reprendre leurs achats de pétrole iranien, tandis que d'autres raffineries de pétrole en Asie envisagent également des mesures similaires.
Trois sources de raffineries de pétrole indiennes ont déclaré le 21 mars qu'elles achèteraient du pétrole iranien et qu'elles attendaient des instructions du gouvernement ainsi que des instructions spécifiques de Washington sur des questions telles que les conditions de paiement.
Les raffineries de pétrole en Inde, un pays dont les réserves de pétrole brut sont bien inférieures à celles des autres grands importateurs d'Asie, ont rapidement commandé du pétrole à la Russie après que les États-Unis ont récemment assoupli leurs sanctions.
D'autres raffineries de pétrole de la région évaluent également la possibilité d'acheter du pétrole iranien, selon de nombreuses sources bien informées.
Les négociants affirment que l'achat de pétrole iranien est toujours confronté à de nombreux obstacles, notamment l'incertitude quant au mode de paiement et le fait que la majeure partie du pétrole se trouve sur des pétroliers de la flotte des ténèbres.
De plus, depuis la reprise des sanctions américaines fin 2018, la majeure partie du pétrole iranien est vendue par l'intermédiaire de intermédiaires.
Tout ce qui concerne le respect, les procédures administratives, la banque... prend souvent du temps, mais je pense que les parties essaieront de le faire le plus tôt possible", a déclaré un commerçant à Singapour.
Outre la Chine, les principaux clients qui ont acheté du pétrole iranien avant d'être répunis comprennent l'Inde, la Corée du Sud, le Japon, l'Italie, la Grèce, Taïwan (Chine) et la Turquie.
