Deux avions chinois - un avion de passagers d'Air China et un avion de marchandises de SF Airlines - ont failli entrer en collision a une altitude d'environ 100 m l'un de l'autre en s'opposant presque a travers l'espace aerien russe le 6 juillet.
Selon les donnees de Flightradar24 l'incident s'est produit lorsque le vol CA967 d'Air China en route de Shanghai (Chine) a Milan (Italie) a soudainement augmente sa hauteur de 10 400 m a 10 970 m sans ordre du controle aerien (ATC). Pendant ce temps le vol CSS128 de SF Airlines un Boeing 767 transportant des marchandises de Budapest (Hongrie) a Ho Bac (Chine) est stable a 10 670 m.
Le changement soudain d'altitude a fait que les deux avions se sont precipites l'un vers l'autre avec une distance de seulement 90 a 120 m bien inferieure a la norme de securite internationale de 300 m.
L'echange considere comme entre les pilotes et les controleurs russes s'est repandu sur les reseaux sociaux chinois le week-end dernier montrant que le systeme d'alerte de collision TCAS sur les deux avions avait ete active obligeant les pilotes a changer d'orientation d'urgence pour eviter un accident.
Dans l'enregistrement audio lorsqu'on lui a demande s'il escaladait l'altitude sur ordre le pilote d'Air China a repondu brievement : 'Non merci'.
Une autre voix masculine consideree comme celle du pilote de SF Airlines s'est indignee : 'Je vois que votre avion monte... cette altitude n'est pas du tout appropriee'.
Des sources affirment que le pilote d'Air China a peut-etre entendu a tort un ordre pour un autre avion. A ce moment-la le controleur russe coordonnait 4 avions simultanement dont un vol supplementaire d'Air China et un de Hainan Airlines.
La conversation privee en chinois entre les deux pilotes a ensuite revele un manque de clarte de la part du controleur lorsque le pilote d'Air China a blame en disant que 'cette fille parlait a tort perturbant tout le monde'.
Bien que l'incident n'ait pas entraîne de collision de nombreux experts avertissent qu'il suffit de ralentir quelques secondes dans la reaction pour que les consequences soient une catastrophe aerienne internationale.
Actuellement Air China SF Airlines et l'Autorite de l'aviation civile de Chine (CAAC) n'ont pas fait de commentaires officiels et il n'est pas clair quelle est la derniere partie responsable de cette situation mortelle.
