Les petroliers russes charges de petrole sont bloques en mer, sans destination claire. Selon les donnees de suivi des navires compilees par Bloomberg, la Russie a exporte en moyenne 3,42 millions de barils de petrole par jour au cours des 4 semaines du 11 janvier.
Ce chiffre est inferieur d'environ 450 000 barils/jour au sommet precedant Noël, bien qu'il soit seulement inferieur de 30 000 barils/jour a la periode de fin du 4 janvier et toujours superieur a la moyenne de l'annee derniere.
La 15e baisse consecutive des prix du petrole, combinee a une legere baisse de la production d'exportation, a ramene la valeur des livraisons de petrole russe a un niveau bas depuis le debut du conflit ukrainien.
Le plus gros probleme auquel la Russie est confrontee actuellement est le dechargement du petrole des navires. Au moins 12 navires charges de petrole Urals sont ancres au large de la cote sud d'Oman.
Certains navires ont attendu depuis la mi-decembre 2025 et presque tous les jours, il y a des navires supplementaires. De nombreux autres navires doivent egalement attendre des semaines plus loin en mer d'Arabie et dans de nombreuses zones au large de la Chine.
Les retards dans le dechargement des marchandises, ainsi que le fait que de plus en plus de navires doivent effectuer des voyages maritimes plus longs vers la Chine au lieu de l'Inde, font grimper le niveau du petrole russe derivant en mer a un niveau record.
Actuellement, presque tous les navires partant du port de Murmansk dans l'Arctique se dirigent vers la Chine. En juillet de l'annee derniere, environ 80% des navires quittant ce port livraient toujours du petrole a l'Inde ou a la Syrie.
Cependant, le marche syrien a disparu apres l'effondrement du president Bachar al-Assad, tandis que les clients indiens evitent le petrole des entreprises russes sanctionnees, notamment Gazprom Neft et Lukoil - des entreprises exportatrices de petrole de Mourmansk.
La pression sur la Russie s'intensifie dans un contexte ou les Etats-Unis promeuvent des projets de loi autorisant le president Donald Trump a sanctionner les pays qui achetent du petrole russe a bas prix. La Maison Blanche est egalement plus proactive dans la prevention du flux de petrole sanctionne.
Jusqu'a present, ces mesures visent principalement le Venezuela, ainsi que la saisie de 5 navires lies au debit de petrole brut venezuelien. Les Etats-Unis n'ont pas pris de mesures similaires a l'egard des petroliers russes, mais la " flotte sombre" opere de maniere tres flexible, avec de nombreux navires circulant pour transporter du petrole vers la Russie, l'Iran et le Venezuela. Au moins l'un des navires saisis portait le drapeau russe.
Pendant ce temps, les petroliers de la mer Noire continuent de devenir la cible d'attaques de drones. La semaine derniere, le navire Elbus battant pavillon de Palau a ete attaque a environ 48 km des cotes turques.
Ce navire semble suivre la ligne cotiere sud de la mer Noire - une ligne consideree comme plus sûre apres que de nombreux navires ont ete attaques dans la region nord. Plus recemment, des petroliers ont egalement ete attaques pres du point de chargement strategique du pipeline CPC, pres du port de Novorossiysk.
Ces developpements se produisent dans un contexte de baisse de la production petroliere russe. En decembre 2025, la production petroliere russe a diminue le plus fortement en 18 mois, soit pres de 250 000 barils/jour de moins que le quota de production que la Russie s'est engagee dans le cadre de l'OPEP+.
