Le vol d'Air India a soudainement perdu de l'altitude le mois dernier, blessant de nombreux passagers, et a rencontré une perte temporaire des systèmes hydrauliques, ont déclaré aujourd'hui les enquêteurs indiens.
L'Airbus A320 transportant 137 passagers et 8 membres d'équipage a soudainement perdu de l'altitude le 4 août alors qu'il volait de Phuket (Thaïlande) à New Delhi, faisant 24 blessés avant que l'avion ne se stabilise et n'atterrisse en toute sécurité. Le ministère indien de l'aviation civile a classé cela comme un "incident grave".
Un rapport préliminaire publié par l'Office indien d'enquête sur les accidents d'aviation (AAIB) indique que le système de contrôle aérien a enregistré la perte de 3 systèmes hydrauliques en quelques secondes.
L'incident hydraulique a provoqué l'arrêt automatique du mode de conduite et l'activation de l'alerte de perte de vitesse pendant deux secondes, avant que les systèmes ne se rétablissent. "Ensuite, l'avion est revenu à un état de fonctionnement normal", indique le rapport.
Airbus et l'Agence française de sécurité de l'aviation civile (BEA) ont tous deux confirmé qu'ils soutenaient l'enquête de l'Inde.
Le rapport mentionne également si le commandant de bord est positif aux substances interdites ou non. "Le commandant de bord (PIC) a été identifié comme non négatif aux substances psychotropes lors du test confirmé", précise le document, tout en soulignant: "La confirmation de l'utilisation de substances psychotropes est une préoccupation grave".
Un test de dépistage de drogues "non négatif" signifie que le processus de dépistage initial a détecté une substance ou un point anormal, mais ce n'est pas encore le résultat final négatif ou le résultat positif confirmé.
Après l'incident, le ministère indien de l'Aviation a déclaré que l'autorité de régulation envisageait de renforcer les réglementations sur le dépistage des substances psychotropes. Air India a demandé un test de dépistage des drogues obligatoire pour tous les pilotes de la compagnie.
