La résolution n° 20 - NQ/TW sur la construction et le développement du Vietnam pour devenir une nation maritime forte a mis en évidence une nouvelle façon de penser, qui consiste non seulement à développer l'économie maritime, mais aussi à construire une puissance nationale en mer de manière globale.
Parmi ceux-ci, un point fort très notable est le développement vigoureux des entreprises maritimes, en particulier les grands groupes et sociétés générales.
En regardant le monde, la plupart des pays maritimes puissants ont des entreprises maritimes puissantes servant de force centrale.
Du transport maritime, de la logistique, de la construction navale, de l'exploitation énergétique, de l'industrie portuaire à la technologie océanique, tous nécessitent des investisseurs ayant un potentiel financier suffisant, un niveau de gestion et une compétitivité internationale.
Il est clair qu'il n'est pas possible de construire une nation maritime forte uniquement avec de petites entreprises fragmentées et dispersées.
La résolution détermine que la science et la technologie, l'innovation et la transformation numérique sont les principaux moteurs du développement maritime d'une importance particulière.
La mer n'est plus une question d'exploitation des ressources en largeur, la mer doit devenir un espace de développement basé sur la connaissance, la technologie et une valeur ajoutée élevée.
Il est à noter que la résolution ne parle pas seulement du développement des entreprises, mais pose également l'exigence de perfectionner les institutions, de renouveler la gouvernance maritime nationale, la planification de l'espace maritime, le développement des infrastructures et des ressources humaines de haute qualité.
Ce sont précisément les conditions fondamentales pour le développement des entreprises.
Les entreprises ne peuvent pas grandir dans un environnement institutionnel qui se chevauche, des procédures prolongées et une planification non synchronisée.
Pour avoir des groupes maritimes forts, il faut des mécanismes forts, pour attirer des flux de capitaux importants dans l'économie maritime, il faut créer un environnement d'investissement transparent, stable et capable de prévoir.
Un autre point très important est que le développement de l'économie maritime est toujours lié à la protection de la souveraineté nationale.
Les centres économiques maritimes modernes, les grands ports maritimes, les puissantes flottes de navires de transport ou les entreprises technologiques maritimes avancées créent non seulement une croissance économique, mais contribuent également à affirmer la présence et la puissance nationale en mer.
Il s'agit d'une combinaison de développement et de protection de la souveraineté territoriale, d'économie et de défense, d'intérêts immédiats et de stratégie à long terme.
Au cours des dernières années, la mer a apporté une contribution importante à la croissance économique du pays. Mais pour que la mer devienne véritablement un pilier du développement national, conformément à l'esprit de la résolution, des avancées décisives et exceptionnelles sont nécessaires.
Il s'agit notamment de former des entreprises maritimes de taille régionale et internationale, suffisamment compétitives sur les routes maritimes, les chaînes logistiques, l'industrie maritime et les nouveaux domaines de l'économie océanique.
