Le nombre de vehicules circulant sur l'autoroute TPHCM - Long Thanh - Dau Giay en particulier le tronçon allant du carrefour d'An Phu au carrefour de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau a depasse 25 % de la capacite de conception.
Avec le nombre de camions il suffit qu'un petit incident se produise comme des vehicules endommages ou des collisions de la circulation pour provoquer des embouteillages. Chaque fois qu'il y a des travaux de reparation des ponts des routes sur les autoroutes les embouteillages s'etendent sur des kilometres.
Cette fois l'autoroute TPHCM - Long Thanh - Dau Giay a ete bloquee sur une voie pour etre reparee ce qui a entraîne des embouteillages sur de nombreuses routes provoquant un chaos de la circulation et rendant les deplacements des habitants extremement difficiles. Bien qu'auparavant une annonce ait ete faite que pendant le processus de construction il etait inevitable des embouteillages sur la route en direction de Dong Nai - TPHCM il est demande aux conducteurs et aux chauffeurs d'envisager d'autres itiner
Les conducteurs savent que l'autoroute est embouteillee et passent activement sur d'autres routes comme traverser le ferry de Cat Lai sur l'autoroute de Hanoï mais le nombre de vehicules est trop important de sorte que toutes les routes sont embouteillees. Selon les notes du journaliste de Lao Dong il y a eu des moments ou les vehicules se sont croises sur 10 km pour attendre de traverser le ferry de Cat Lai.
Les embouteillages se sont repandus sur les routes nationales 1 et 51 ainsi que sur l'autoroute de Hanoï en particulier dans la zone du nœud de Tan Van (ancienne Di An et Binh Duong) - ou se deroule la construction du projet de peripherique 3. Lorsque tout le reseau de transport est affecte aucune route ne peut circuler en toute securite.
Les embouteillages de ces derniers jours montrent qu'il suffit de bloquer une voie pour reparer sur l'autoroute pour que le tableau de la circulation de la porte d'entree orientale ne puisse etre decrit que par deux mots : 'agitation'.
Les passagers voyageant dans les localites de la region perdent beaucoup de temps et n'ont pas le controle de leur travail. Le transport de marchandises est prolonge de plusieurs heures par rapport a la normale ce qui affecte le commerce les affaires et la production des entreprises en raison de l'augmentation des coûts d'exploitation et de la rupture de la chaîne d'approvisionnement.
Les embouteillages sur l'autoroute et certaines routes reliant le centre de Ho Chi Minh-Ville a Dong Nai et Vung Tau se produisent frequemment cette fois ils duront environ 15 jours car la periode de construction commence le 15 juillet.
De nombreux avis estiment qu'il est necessaire de renforcer les effectifs et de construire rapidement les elements du projet afin de limiter les dommages causes par les embouteillages.
La realite des derniers jours montre que l'elargissement de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay est urgent pour etre mis en service en phase avec l'exploitation de l'aeroport de Long Thanh.
Non seulement la circulation sur l'autoroute doit etre assuree en toute securite mais les autres lignes doivent egalement etre assurees. Sinon le transport de passagers des endroits vers l'aeroport de Long Thanh et vice versa rencontrera de nombreux risques.
Personne n'ose choisir de voyager dans un aeroport ou le vol peut etre retarde en raison de embouteillages.
