Un soutien de 200 millions de dongs/vol charter international vers l'aéroport de Phu Cat est une approche notable.
Il s'agit d'une politique que la localité a identifiée comme sans précédent, visant à créer un élan pour le marché des touristes internationaux pour la période 2026-2027.
La question qui se pose est de savoir pourquoi le budget doit soutenir les entreprises pour amener les touristes dans la province?
La réponse réside dans le fait qu'il n'est pas possible d'exiger que de nouveaux marchés se forment naturellement sans les coûts d'exploitation initiaux.
En 2025, Gia Lai a accueilli environ 12,4 millions de visiteurs, avec un chiffre d'affaires touristique d'environ 29 000 milliards de dongs, mais seulement environ 125 000 visiteurs internationaux.
Pendant ce temps, Gia Lai a un avantage particulier, la mer, les hauts plateaux, la culture indigène et le système de patrimoine ont la capacité de former des voyages d'expérience différents.
En 2026, la localité accueillera l'Année nationale du tourisme sur le thème "La grande forêt touche la mer bleue", créant ainsi davantage d'opportunités pour promouvoir la destination sur le marché international.
Mais la promotion seule ne suffit pas, le tourisme international est une chaîne d'approvisionnement.
Des lignes aériennes, des entreprises de voyage, des hôtels, des transports, des restaurants, des sites touristiques aux achats et aux expériences, tout doit être connecté pour devenir un produit qui peut être vendu.
Dans cette chaîne, l'aviation est la "porte d'entrée". Les entreprises peuvent rassembler des clients, concevoir des circuits forfaitaires et louer des vols entiers.
Mais pour ouvrir une nouvelle ligne aérienne, les entreprises doivent faire face à des risques liés au nombre de passagers, aux coûts d'exploitation et à la capacité de remplissage.
Un soutien raisonnable peut aider à partager les risques pendant la période où le marché est encore en formation.
Le point notable est que Gia Lai ne soutient pas seulement les vols.
Réduire de 50% les frais de visite pour les groupes de touristes internationaux dans certaines destinations, soutenir la communication pour les produits des entreprises est également un moyen de réduire les coûts pour que les circuits aient des prix compétitifs.
Un budget de soutien aux intrants peut créer une chaîne de revenus plus importante à l'arrière.
Bien sûr, la politique de soutien doit avoir des critères clairs, publics, contrôler les résultats et éviter la situation de soutien mais sans créer de marché substantiel supplémentaire.
Il est nécessaire de mesurer par le nombre de vols, le nombre réel de passagers arrivant, le temps d'hébergement, le niveau de dépenses, le taux de retour et l'efficacité de diffusion pour les entreprises locales.
Plus important encore, il faut considérer qu'il s'agit d'un coût d'investissement pour ouvrir un marché, et non d'une subvention touristique indéfinie.
Gia Lai teste audacieusement des politiques sans précédent, ce qui concrétise l'esprit selon lequel si l'on veut que le tourisme devienne un secteur économique de pointe, il faut accepter de nouvelles façons de faire pour élargir le marché.
Gia Lai ne manque pas de ressources pour le tourisme, ce qui lui manque, ce sont les portes qui rapprochent les touristes internationaux.
Pour avoir des touristes internationaux, il faut parfois oser payer le prix de l'ouverture d'une route.
