Le projet 'Résolution des inondations dues aux marées dans la région de Hô Chi Minh-Ville en tenant compte du facteur du changement climatique (1ère phase)' avec un investissement total de près de 10 000 milliards de VND a été achevé à 94 % mais jusqu'à présent il est toujours 'à bout de souffle'.
Aujourd'hui avec l'autorisation de l'Assemblée nationale d'utiliser le fonds foncier pour payer les investisseurs le projet a la possibilité de se redémarrer.
Mais la grande question qui se pose est de savoir si ce sera la dernière'sauvetage'?
Le projet ne manque pas d'argent il ne manque pas de détermination sur le papier et il ne manque pas non plus de rapports de réalisation de près de 100 %. Ce qui manque au cours des 5 dernières années c'est une issue juridique et une capacité de gestion décisive pour achever et mettre en service le projet.
La raison pour laquelle le projet doit être temporairement suspendu à partir de novembre 2020 est due à des problèmes juridiques notamment les procédures de paiement du fonds foncier à l'investisseur.
Lors des rencontres avec les électeurs le refrain familier retenu est que le projet a été achevé à 92 % puis à 94 %. Cependant les habitants ne vivent pas au pourcentage du volume de construction mais sont confrontés à des inondations et à des difficultés de subsistance chaque fois que la marée haute monte.
Qu'il s'agisse de 99 % ou 100 % si le projet n'est pas encore en service ce n'est qu'un chiffre insignifiant.
Je voudrais également rappeler que le projet d'empêcher la marée de Hô Chi Minh-Ville avait déjà été nommé par le secrétaire général dans la liste des travaux retardés et gaspilleurs.
Les frais ne résident pas seulement dans l'augmentation des taux d'intérêt des prêts chaque jour les retards mais aussi dans le prix des coûts et des opportunités énormes que les habitants de Hô Chi Minh-Ville doivent supporter les dommages matériels les embouteillages et la diminution de la qualité de vie ce sont des choses qui ne peuvent pas être converties en argent.
À ce jour Hô Chi Minh-Ville a l'opportunité de sauver le projet d'empêcher la marée de s'enfoncer depuis 5 ans.
La résolution modifiant et complétant la résolution 98 qui vient d'être adoptée par l'Assemblée nationale le 11 décembre est considérée comme un 'bouclier juridique' créant une base juridique claire pour traiter les contrats BT signés avant l'entrée en vigueur de la loi sur les PPP mais non payés.
L'autorisation du paiement par fonds fonciers ou biens publics peut mettre fin à la situation de confusion et de relégation de responsabilités qui dure depuis de nombreuses années.
Cependant le mécanisme n'est qu'une condition nécessaire pas une condition suffisante. De la résolution au chantier de construction en passant par le texte à la vie il existe toujours un grand fossé.
Si l'appareil de mise en œuvre est toujours lent irresponsable craignant de faire des erreurs et n'osant pas le faire le'sauvetage' d'aujourd'hui devient très facilement un prélude à... une autre sauvetage à l'avenir.
Hô Chi Minh-Ville a l'opportunité de mettre fin à un projet très scandaleux. Mais cette opportunité n'a de sens que si elle s'accompagne d'un engagement en termes de calendrier de transparence de responsabilité et d'efficacité lors de son mise en service.
